Định hướng lại cuộc sống xung quanh các tiện nghi địa phương có thể giúp giảm vĩnh viễn lượng khí thải giao thông. Clem Onojeghuo / Unsplash, CC BY-SA

Ngay cả trước đại dịch, tỷ lệ của người làm việc từ nhà đang tăng chậm nhưng đều đặn. Nhưng COVID-19 đã đưa thực tiễn vào siêu ổ đĩa. Giảm so với mức đỉnh tháng XNUMX khoảng 47% ở Anh, các báo cáo gần đây cho thấy rằng 20% trong số những người đang làm việc vẫn chỉ làm việc tại nhà, và nhiều người khác tiếp tục làm như vậy ít nhất là trong một thời gian.

Lợi ích của việc giảm chi phí văn phòng - và nhận thấy rằng nhân viên thực sự làm việc khá hiệu quả ở nhà - đã dẫn đến nhiều các công ty công nghệ lớn khuyến khích nhân viên của họ tiếp tục làm việc tại nhà, có thể là vô thời hạn. Lên đến 90% Những người đã từng làm việc tại nhà trong thời gian xảy ra đại dịch được cho là giờ đây đã chuyển sang “làm việc từ xa” như người ta vẫn biết, họ thích tiếp tục làm việc từ xa ít nhất là một lúc nào đó. Đây chỉ là một số dấu hiệu lớn hơn cho thấy nhiều người lao động có thể đang từ bỏ việc đi làm thực sự cho tốt, trong khi những người khác được cho là sẽ đi làm ít thường xuyên hơn.

Vì vậy, sự thay đổi địa chấn này trong văn hóa làm việc của chúng ta có phải là tin tốt cho môi trường? Ít đi lại có nghĩa là ít giao thông hơn và do đó, ít phát thải carbon hơn? Vâng, mặc dù hình ảnh vệ tinh cho thấy mức độ giảm ô nhiễm không khí nhanh chóng trong thời gian ngừng hoạt động trên khắp thế giới, nhiều người chuyển sang làm việc từ xa không nhất thiết đồng nghĩa với việc giảm lượng khí thải carbon từ giao thông. Của chúng tôi nghiên cứu tiết lộ rằng mặc dù những người làm viễn thông ít đi làm hơn nhưng họ có xu hướng đi du lịch thường xuyên hơn vì những lý do khác.

Google tìm kiếm 'telecommuting' ở Vương quốc Anh, 2017-2020

Google Trends

Cách so sánh các mô hình du lịch

Chúng tôi đã phân tích chỉ dưới một triệu chuyến đi sử dụng tất cả các phương thức vận tải được ghi lại trong nhật ký hành trình của hơn 50,000 người làm việc ở Anh từ năm 2009 đến năm 2016, như một phần của kế hoạch hàng năm của chính phủ Khảo sát Du lịch Quốc gia. Chúng tôi nhận thấy rằng những người cho biết họ thường làm việc tại nhà ít nhất một lần một tuần, trung bình thực hiện 19 chuyến đi mỗi tuần - chỉ ít hơn một lần so với những người đi làm thông thường.

Thay vì đi làm, họ có xu hướng đưa con đi học, đi thang máy cho bạn bè hoặc gia đình, mua sắm và làm các công việc lặt vặt khác. Họ cũng sử dụng thời gian tiết kiệm được từ việc đi làm để tận hưởng các hoạt động giải trí thường xuyên hơn so với những người bạn thường xuyên đi làm, có thể là đến một quán cà phê hoặc một lớp học yoga. Những chuyến đi này không nhất thiết phải bằng ô tô, nhưng phần lớn là.

trước nghiên cứu đã phát hiện ra rằng những người làm việc tại nhà cũng có xu hướng sống xa chủ nhân của họ hơn, và do đó, đồng hồ tăng thêm quãng đường khi họ đi làm. Những người sử dụng viễn thông thường xuyên có xu hướng sống ở các thị trấn nhỏ hơn và vùng ngoại ô hơn là trung tâm thành phố. Ở Anh, chẳng hạn nơi thường phụ thuộc vào ô tô, thiếu các dịch vụ giao thông công cộng địa phương và các tiện nghi cơ bản trong khoảng cách đi bộ hoặc đi xe đạp.

Một số thị trấn và vùng ngoại ô này có đường tàu vào thành phố, và trước đại dịch, một số người làm viễn thông bán thời gian có khả năng sử dụng tàu khi họ dấn thân vào công việc. Nghiên cứu của chúng tôi cho thấy rằng làm việc từ xa và đi lại bằng tàu hỏa là hai phương tiện duy nhất để tiếp cận công việc đang ngày càng gia tăng ở Anh ngoài London. Nhưng phần lớn người đi làm vẫn lái xe, và COVID-19 có nghĩa là nỗi sợ hãi về tình trạng ùn ứ lâu trên các phương tiện giao thông công cộng sẽ ngăn cản sự thay đổi này sớm xảy ra.

15 phút ngoại ô

Đại dịch đã thúc đẩy không chỉ quá trình chuyển đổi sang cách mạng viễn thông, mà còn vội vàng mua nhà với các khu vườn bên ngoài các khu đô thị dày đặc, và xa hơn từ trụ sở chính. Mặc dù những lợi ích về lối sống có thể rõ ràng, nhưng những nơi mọi người đang chuyển đến cũng sẽ xa hơn so với phạm vi các cửa hàng và dịch vụ ở trung tâm thành phố. Không có gì lạ khi những người trong lĩnh vực khách sạn và bán lẻ, những người có mô hình kinh doanh phụ thuộc vào nhân viên văn phòng, bị liên quan.

Phố cao ở các thị trấn, thành phố và vùng ngoại ô nhỏ hơn được báo cáo là hoạt động khá tốt hơn. Có phải vì họ đang được đến thăm bởi tất cả những người bổ sung hiện đang làm việc tại nhà? Nếu vậy, có đủ những địa điểm này không và chúng có nằm để mọi người có thể đi bộ đến đó không? Họ có tất cả các tiện nghi mà mọi người cần? Có lẽ "15 phút thành phố”Kế hoạch, do Thị trưởng Paris Anne Hidalgo vô địch, nơi mọi người có thể đáp ứng các nhu cầu cơ bản của họ mà không cần đi bộ quá 15 phút từ nhà, cũng có thể phù hợp với các thị trấn và vùng ngoại ô.

Nếu việc tăng cường tắt tiếng viễn thông và giảm phát thải phương tiện giao thông là dấu hiệu của đại dịch, thì nghiên cứu của chúng tôi cho thấy rằng các nhà quy hoạch giao thông và sử dụng đất cần tập trung hơn vào việc đảm bảo các trường học, cửa hàng, công viên và các trung tâm giải trí và cộng đồng có thể tiếp cận được bằng cách đi bộ hoặc xe đạp cho người dân địa phương.

Những người làm viễn thông, đặc biệt là những người làm việc hoàn toàn tại nhà, có thể không phải lo lắng về việc chuyển sang một tuyến đường không có ô tô, nhưng, nếu có, họ sẽ cần được giúp đỡ nhiều hơn nữa trong việc xây dựng lối sống không có ô tô.

Về các tác giả

Hannah Budnitz, Cộng tác viên Nghiên cứu về Di chuyển Đô thị, Đơn vị Nghiên cứu Giao thông, Đại học Oxford; Emmanouil Tranos, Độc giả về Địa lý Con người Định lượng, Đại học Bristol, và Lee Chapman, Giáo sư về khả năng chống chịu với khí hậu, Đại học Birmingham

Bài viết này được tái bản từ Conversation theo giấy phép Creative Commons. Đọc ban đầu bài viết.

Sách liên quan

Giải ngân: Kế hoạch toàn diện nhất từng được đề xuất để đảo ngược sự nóng lên toàn cầu

của Paul Hawken và Tom Steyer
Trước nỗi sợ hãi và sự thờ ơ lan rộng, một liên minh quốc tế gồm các nhà nghiên cứu, chuyên gia và nhà khoa học đã cùng nhau đưa ra một loạt các giải pháp thực tế và táo bạo cho biến đổi khí hậu. Một trăm kỹ thuật và thực hành được mô tả ở đây, một số người nổi tiếng; một số bạn có thể chưa bao giờ nghe nói Chúng bao gồm từ năng lượng sạch đến giáo dục các cô gái ở các nước thu nhập thấp hơn đến các hoạt động sử dụng đất kéo carbon ra khỏi không khí. Các giải pháp tồn tại, có hiệu quả kinh tế và các cộng đồng trên toàn thế giới hiện đang ban hành chúng với kỹ năng và quyết tâm. Có sẵn trên Amazon

Thiết kế các giải pháp khí hậu: Hướng dẫn chính sách cho năng lượng carbon thấp

của Hal Harvey, Robbie Orvis, Jeffrey Rissman
Với những tác động của biến đổi khí hậu đã gây ra cho chúng ta, nhu cầu cắt giảm lượng khí thải gây hiệu ứng nhà kính trên toàn cầu là không kém phần cấp bách. Đó là một thách thức khó khăn, nhưng các công nghệ và chiến lược để đáp ứng nó vẫn tồn tại ngày nay. Một bộ nhỏ các chính sách năng lượng, được thiết kế và thực hiện tốt, có thể đưa chúng ta vào con đường hướng tới một tương lai các-bon thấp. Hệ thống năng lượng rất lớn và phức tạp, vì vậy chính sách năng lượng phải được chú trọng và tiết kiệm chi phí. Phương pháp tiếp cận một kích thước phù hợp với tất cả đơn giản là sẽ không hoàn thành công việc. Các nhà hoạch định chính sách cần một nguồn lực rõ ràng, toàn diện để vạch ra các chính sách năng lượng sẽ có tác động lớn nhất đến tương lai khí hậu của chúng ta và mô tả cách thiết kế tốt các chính sách này. Có sẵn trên Amazon

Đây Changes Everything: Chủ nghĩa tư bản vs khí hậu

bởi Naomi Klein
In Đây Changes Everything Naomi Klein lập luận rằng biến đổi khí hậu không chỉ là vấn đề khác được nộp gọn gàng giữa thuế và chăm sóc sức khỏe. Đó là một báo động kêu gọi chúng tôi sửa chữa một hệ thống kinh tế đã làm chúng tôi thất bại theo nhiều cách. Klein xây dựng một cách tỉ mỉ trường hợp làm thế nào để giảm lượng khí thải nhà kính một cách ồ ạt là cơ hội tốt nhất của chúng tôi để đồng thời giảm bất bình đẳng, tưởng tượng lại các nền dân chủ bị phá vỡ của chúng tôi và xây dựng lại nền kinh tế địa phương bị cắt đứt. Cô vạch trần sự tuyệt vọng về ý thức hệ của những người từ chối biến đổi khí hậu, những ảo tưởng lộn xộn của những người theo chủ nghĩa địa lý và sự thất bại bi thảm của quá nhiều sáng kiến ​​xanh chính thống. Và cô ấy chứng minh chính xác lý do tại sao thị trường không khắc phục được và không thể khắc phục khủng hoảng khí hậu mà thay vào đó sẽ làm mọi thứ tồi tệ hơn, với các phương pháp khai thác cực kỳ nghiêm trọng và gây tổn hại về mặt sinh thái, kèm theo chủ nghĩa tư bản thảm họa tràn lan. Có sẵn trên Amazon

Từ Nhà xuất bản:
Mua hàng trên Amazon để giảm chi phí mang lại cho bạn InsideSelf.comelf.com, MightyNatural.com, và ClimateImpactNews.com miễn phí và không có nhà quảng cáo theo dõi thói quen duyệt web của bạn. Ngay cả khi bạn nhấp vào một liên kết nhưng không mua các sản phẩm được chọn này, bất kỳ thứ gì khác bạn mua trong cùng một lượt truy cập trên Amazon đều trả cho chúng tôi một khoản hoa hồng nhỏ. Không có chi phí bổ sung cho bạn, vì vậy hãy đóng góp cho nỗ lực. Bạn cũng có thể sử dụng liên kết này sử dụng cho Amazon bất cứ lúc nào để bạn có thể giúp hỗ trợ những nỗ lực của chúng tôi.