Khi các công nghệ tự động ngày càng được tích hợp vào thiết kế xe hơi, người tiêu dùng cần phải tự học về các tính năng này vì lý do an toàn. Shutterstock

Bạn có thể nhớ chiếc xe tự lái dễ thương của Google. Trong 2014, gã khổng lồ công nghệ đã công bố nguyên mẫu hoàn toàn mới của họ về Tương lai của giao thông một ngày nào đó sẽ như thế nào. Nếu bạn ước bạn có thể lái một chiếc hôm nay, bạn đã hết may mắn. Thiết kế không may bị loại bỏ trong 2017. Nhưng đừng lo lắng, điều gì đã xảy ra đã không tạo ra một kế hoạch giới thiệu thế giới cho xe tự lái, ý tôi là xe tự trị, xe không người lái, xe tự động hay xe robot Robot?

Xe hơi ngày nay cung cấp nhiều lựa chọn hỗ trợ lái xe có sẵn. Tuy nhiên, một số mô hình tương đối đi kèm với các tính năng tiên tiến như công nghệ tự đỗ hoặc hỗ trợ đỗ xe và các hệ thống có khả năng điều khiển và tăng tốc trong các tình huống lái khác nhau. Một báo cáo gần đây cho thấy rằng mặc dù sự gia tăng lạc quan trong thâm nhập thị trường của các hệ thống này, công chúng là vẫn còn trên hàng rào khi nói đến hoàn toàn dựa vào họ.

Hệ thống phân loại

Hiệp hội kỹ sư ô tô (SAE) - một hiệp hội chuyên nghiệp kỹ thuật lớn và tổ chức phát triển tiêu chuẩn - đã đưa ra phân loại của họ về hệ thống lái xe tự động trong 2014 với mục tiêu duy nhất là làm cho mọi thứ rõ ràng trên bảng. Điều đó đã không diễn ra tốt đẹp, và các nhà phê bình chỉ ra những hạn chế trong phân loại học. Tuy nhiên, một trong những đặc điểm của phân loại là nó được thiết kế cho đối tượng kỹ thuật. Sau đó, lần lượt, công chúng nói chung không còn lựa chọn nào khác ngoài việc bị dẫn dắt lạc lối bởi bất kỳ thông tin nào khác được cung cấp cho họ.

Trong 2016, Mercedes-Benz đã phát hành một quảng cáo cho chiếc xe 2017 E-Class mới của họ. Điều mà quảng cáo tập trung vào thay vào đó là chiếc xe ý tưởng F 015 tự lái tương lai của họ lái xe xung quanh với hành khách phía trước và phía sau đối diện nhau và sử dụng tương lai Minority Reportmàn hình giống như. Quảng cáo bị tấn công bởi những người ủng hộ an toàn giao thông đường bộ vì nó đã vượt quá khả năng của các chức năng lái xe tự động có sẵn E-Class. Bạn thậm chí có thể phát hiện ra bản in đẹp: Xe Xe không thể tự lái, nhưng có các tính năng lái tự động.

Quảng cáo rút tiền của Mercedes-Benz.

{youtube}C0d5e1c_qo0{/youtube}

Một cuộc tranh cãi tương tự đã khiến Tesla trở thành tâm điểm của cuộc tranh luận ở 2016, khi tuyên bố sẽ phát hành khả năng tự lái trên không trung cho các phương tiện của họ. Tương tự như những gì đã xảy ra với Mercedes-Benz, công ty đã bị chỉ trích vì quảng cáo sai lệch vàphóng đại quyền tự chủ của phương tiện".

Có thể bạn đang nghĩ: Đây chỉ là những cái tên, chiến dịch quảng cáo luôn làm giống nhau, vậy có hại gì không? Đầu năm nay, Hiệp hội ô tô Hoa Kỳ - người ủng hộ an toàn và liên đoàn của một câu lạc bộ mô tô lớn ở Bắc Mỹ - đã công bố một báo cáo kịp thời chỉ ra thuật ngữ được các nhà sản xuất sử dụng để mô tả công nghệ tự động của họ trên thực tế người tiêu dùng khó hiểu. Mặc dù điều này dường như chỉ là một vấn đề về truyền thông và thương hiệu, nhưng thực tế vấn đề có thể có hậu quả sâu sắc hơn nhiều.

Dán nhãn kỳ vọng

Khi tôi mua máy rửa chén, thứ tôi muốn là một chiếc máy tự động hóa công việc thủ công là rửa chén bát. Những gì tôi cần làm chỉ là nhấn nút và máy sẽ thực hiện công việc của mình mà không cần thêm lệnh hay can thiệp nào. Bây giờ, tin hay không, một logic tương tự áp dụng cho các hệ thống lái xe tự động. Nếu tôi được cho biết - hoặc được hiển thị hoặc gợi ý hoặc gợi ý - rằng chiếc xe thực tế có thể tự lái, bạn mong đợi tôi, với tư cách là một con người, sẽ làm gì?

Bỏ qua các vấn đề kỹ thuật hoặc đạo đức liên quan, từ quan điểm của một người dạy và nghiên cứu công thái học nhận thức và các yếu tố con người, Tôi có thể nói với bạn rằng việc cung cấp thông tin không chính xác hoặc thậm chí sai, về cách tự động hóa hoạt động có hậu quả an toàn trực tiếp. Chúng bao gồm sử dụng máy theo những cách không có chủ ý, giảm mức độ giám sát hoặc chú ý đến chức năng của chúng và hoàn toàn bỏ qua các cảnh báo có thể. Một số hậu quả an toàn đã được đưa ra trong báo cáo điều tra chính thức sau trường hợp tử vong đầu tiên liên quan đến một chiếc xe có hệ thống lái xe tự động.

Thông báo cho người tiêu dùng

Những gì, bạn có thể tự hỏi, các trình điều khiển ngày nay còn lại để làm gì?

Một vài điều: Đầu tiên, trước khi bạn lái một chiếc xe được trang bị các tính năng tự lái hoặc tự lái, bạn có thể muốn tìm hiểu thêm về các khả năng và giới hạn thực tế. Bạn có thể yêu cầu đại lý của bạn hoặc làm một số nghiên cứu trực tuyến cũ tốt. Một nguồn tài nguyên quý giá cho người tiêu dùng là MyCarDoesWhat.org. Trang web này, với các video và liên kết hữu ích đến các trang web và hướng dẫn sử dụng của nhà sản xuất, có giá trị trong việc trình bày các hệ thống lái xe tự động.

Cuối cùng, trước khi sử dụng các tính năng lái xe tự động của xe hơi trong giao thông thực tế, bạn có thể muốn làm quen với cách chúng hoạt động, cách tham gia vào chúng, v.v. Hãy làm tất cả những điều này khi đứng yên, khi đỗ xe ở đường lái xe của bạn.

Tôi biết nó có vẻ như rất nhiều công việc (và đôi khi nó có thể không đủ), nhưng vì nghiên cứu và tái thiết tai nạn đã cho thấy nhiều lần, khi bạn ngồi vào tay lái, điều an toàn nhất là giữ cho tâm trí của bạn và nhìn trên đường, thay vì nghĩ về việc một chiếc xe tự lái có thể làm cho việc đi lại của bạn đơn giản và thú vị hơn nhiều.

Giới thiệu về Tác giả

Francesco Biondi, Trợ lý Giáo sư, Đại học Windsor

Bài viết này được tái bản từ Conversation theo giấy phép Creative Commons. Đọc ban đầu bài viết.

Sách liên quan

at Thị trường InnerSelf và Amazon