Làn đường dành cho xe đạp tạm thời đã xuất hiện ở các thành phố trên khắp thế giới trong thời kỳ đại dịch. Texturemaster / Shutterstock

Trên toàn cầu, chỉ một trong 50 ô tô mới hoàn toàn chạy bằng điện vào năm 2020, và một trong 14 ở Anh. Nghe có vẻ ấn tượng, nhưng ngay cả khi tất cả các xe ô tô mới hiện nay đều chạy bằng điện, nó vẫn sẽ mất 15-20 năm để thay thế đội xe chạy bằng nhiên liệu hóa thạch trên thế giới.

Việc tiết kiệm khí thải từ việc thay thế tất cả các động cơ đốt trong bằng các giải pháp thay thế không carbon sẽ không cho ăn đủ nhanh để tạo ra sự khác biệt cần thiết trong thời gian chúng tôi có thể rảnh rỗi: năm năm tới. Giải quyết các cuộc khủng hoảng khí hậu và ô nhiễm không khí đòi hỏi phải hạn chế tất cả các phương tiện giao thông cơ giới, đặc biệt là ô tô cá nhân, càng nhanh càng tốt. Chỉ tập trung vào xe điện đang làm chậm quá trình chạy đua để không phát thải.

Điều này một phần là do ô tô điện không thực sự không carbon - khai thác nguyên liệu thô cho pin của chúng, sản xuất chúng và tạo ra điện mà chúng chạy tạo ra khí thải.

Giao thông vận tải là một trong những lĩnh vực thách thức nhất để khử cacbon do sử dụng nhiều nhiên liệu hóa thạch và dựa vào cơ sở hạ tầng sử dụng nhiều carbon - chẳng hạn như đường xá, sân bay và chính các phương tiện giao thông - và cách nó nhúng lối sống phụ thuộc vào xe hơi. Một cách để giảm lượng khí thải giao thông tương đối nhanh chóng và có khả năng trên toàn cầu, là hoán đổi ô tô để đi xe đạp, đi xe đạp điện tử và đi bộ - du lịch năng động, như tên gọi của nó.

Di chuyển tích cực rẻ hơn, lành mạnh hơn, tốt hơn cho môi trường và không chậm hơn trên các đường phố đô thị tắc nghẽn. Vậy nó có thể tiết kiệm bao nhiêu carbon hàng ngày? Và vai trò của nó trong việc giảm phát thải từ phương tiện giao thông nói chung là gì?

Trong nghiên cứu mới, các đồng nghiệp và tôi tiết lộ rằng những người đi bộ hoặc đạp xe có dấu chân carbon thấp hơn từ việc đi lại hàng ngày, kể cả ở các thành phố nơi có nhiều người đang làm việc này. Mặc dù thực tế là một số hoạt động đi bộ và đi xe đạp xảy ra trên các hành trình có động cơ thay vì thay thế chúng, nhưng việc nhiều người chuyển sang du lịch tích cực hơn sẽ tương đương với việc giảm lượng khí thải carbon từ phương tiện giao thông hàng ngày và từng chuyến đi.

Một chuyến đi tạo ra sự khác biệt

Chúng tôi quan sát thấy khoảng 4,000 người sống ở London, Antwerp, Barcelona, ​​Vienna, Orebro, Rome và Zurich. Trong khoảng thời gian hai năm, những người tham gia của chúng tôi đã hoàn thành 10,000 mục nhật ký hành trình, được coi là bản ghi về tất cả các chuyến đi họ đã thực hiện mỗi ngày, cho dù đi làm bằng tàu hỏa, đưa con đi học bằng ô tô hay đi xe buýt vào thị trấn. Đối với mỗi chuyến đi, chúng tôi tính toán lượng khí thải carbon.

Đáng chú ý là những người đạp xe hàng ngày có lượng khí thải carbon từ tất cả các chuyến đi hàng ngày thấp hơn 84% so với những người không đạp xe.

Chúng tôi cũng phát hiện ra rằng một người trung bình chuyển từ ô tô sang xe đạp chỉ một ngày một tuần đã cắt giảm lượng khí thải carbon của họ đi 3.2kg CO? – tương đương với lượng khí thải khi lái ô tô 10 km, ăn một phục vụ thịt cừu hoặc sô cô la, hoặc là gửi 800 email.

Khi chúng tôi so sánh vòng đời của từng chế độ di chuyển, có tính đến lượng carbon được tạo ra khi chế tạo phương tiện, tiếp nhiên liệu và thải bỏ nó, chúng tôi đã tìm thấy rằng lượng khí thải từ việc đi xe đạp có thể thấp hơn 30 lần cho mỗi chuyến đi so với lái xe chạy bằng nhiên liệu hóa thạch và thấp hơn khoảng mười lần so với lái xe điện.

Chúng tôi cũng ước tính rằng cư dân thành thị chuyển từ lái xe sang đi xe đạp chỉ một chuyến mỗi ngày đã giảm được khoảng nửa tấn CO2? trong suốt một năm và tiết kiệm lượng khí thải tương đương của một chuyến bay một chiều từ London đến New York. Nếu chỉ XNUMX/XNUMX cư dân thành thị thay đổi vĩnh viễn hành vi đi lại của họ theo cách này trong vài năm tới, Chúng tôi ước tính nó sẽ cắt giảm lượng khí thải từ tất cả các chuyến du lịch bằng ô tô ở châu Âu khoảng 8%.

Gần một nửa số vụ rơi vào lượng khí thải carbon hàng ngày trong thời gian ngừng hoạt động toàn cầu vào năm 2020 đến từ việc giảm lượng khí thải giao thông. Đại dịch buộc các quốc gia trên thế giới phải thích ứng để giảm sự lây lan của virus. Ở Vương quốc Anh, đi bộ và đi xe đạp là những người chiến thắng lớn, với Tăng %% ở những người đi bộ thường xuyên và mức độ đi xe đạp tăng lên 9% vào các ngày trong tuần và 58% vào cuối tuần so với mức trước đại dịch. Điều này là mặc dù những người đi xe đạp đang rất có thể làm việc tại nhà.

Du lịch năng động đã cung cấp một giải pháp thay thế cho những chiếc ô tô giúp giữ nguyên sự xa cách xã hội. Nó đã giúp mọi người giữ an toàn trong đại dịch và nó có thể giúp giảm lượng khí thải khi hạn chế được nới lỏng, đặc biệt khi giá cao của một số loại xe điện có thể khiến nhiều người mua tiềm năng giảm giá.

Vì vậy, cuộc đua là vào. Di chuyển tích cực có thể góp phần giải quyết tình trạng khẩn cấp về khí hậu sớm hơn so với xe điện, đồng thời cung cấp phương tiện giao thông giá cả phải chăng, đáng tin cậy, sạch sẽ, lành mạnh và tránh tắc nghẽn.

Giới thiệu về Tác giả

Christian Brand, Phó Giáo sư về Giao thông, Năng lượng & Môi trường, Đơn vị Nghiên cứu Giao thông vận tải, Đại học Oxford

Bài viết này được tái bản từ Conversation theo giấy phép Creative Commons. Đọc ban đầu bài viết.

Sách liên quan

Giải ngân: Kế hoạch toàn diện nhất từng được đề xuất để đảo ngược sự nóng lên toàn cầu

của Paul Hawken và Tom Steyer
Trước nỗi sợ hãi và sự thờ ơ lan rộng, một liên minh quốc tế gồm các nhà nghiên cứu, chuyên gia và nhà khoa học đã cùng nhau đưa ra một loạt các giải pháp thực tế và táo bạo cho biến đổi khí hậu. Một trăm kỹ thuật và thực hành được mô tả ở đây, một số người nổi tiếng; một số bạn có thể chưa bao giờ nghe nói Chúng bao gồm từ năng lượng sạch đến giáo dục các cô gái ở các nước thu nhập thấp hơn đến các hoạt động sử dụng đất kéo carbon ra khỏi không khí. Các giải pháp tồn tại, có hiệu quả kinh tế và các cộng đồng trên toàn thế giới hiện đang ban hành chúng với kỹ năng và quyết tâm. Có sẵn trên Amazon

Thiết kế các giải pháp khí hậu: Hướng dẫn chính sách cho năng lượng carbon thấp

của Hal Harvey, Robbie Orvis, Jeffrey Rissman
Với những tác động của biến đổi khí hậu đã gây ra cho chúng ta, nhu cầu cắt giảm lượng khí thải gây hiệu ứng nhà kính trên toàn cầu là không kém phần cấp bách. Đó là một thách thức khó khăn, nhưng các công nghệ và chiến lược để đáp ứng nó vẫn tồn tại ngày nay. Một bộ nhỏ các chính sách năng lượng, được thiết kế và thực hiện tốt, có thể đưa chúng ta vào con đường hướng tới một tương lai các-bon thấp. Hệ thống năng lượng rất lớn và phức tạp, vì vậy chính sách năng lượng phải được chú trọng và tiết kiệm chi phí. Phương pháp tiếp cận một kích thước phù hợp với tất cả đơn giản là sẽ không hoàn thành công việc. Các nhà hoạch định chính sách cần một nguồn lực rõ ràng, toàn diện để vạch ra các chính sách năng lượng sẽ có tác động lớn nhất đến tương lai khí hậu của chúng ta và mô tả cách thiết kế tốt các chính sách này. Có sẵn trên Amazon

Đây Changes Everything: Chủ nghĩa tư bản vs khí hậu

bởi Naomi Klein
In Đây Changes Everything Naomi Klein lập luận rằng biến đổi khí hậu không chỉ là vấn đề khác được nộp gọn gàng giữa thuế và chăm sóc sức khỏe. Đó là một báo động kêu gọi chúng tôi sửa chữa một hệ thống kinh tế đã làm chúng tôi thất bại theo nhiều cách. Klein xây dựng một cách tỉ mỉ trường hợp làm thế nào để giảm lượng khí thải nhà kính một cách ồ ạt là cơ hội tốt nhất của chúng tôi để đồng thời giảm bất bình đẳng, tưởng tượng lại các nền dân chủ bị phá vỡ của chúng tôi và xây dựng lại nền kinh tế địa phương bị cắt đứt. Cô vạch trần sự tuyệt vọng về ý thức hệ của những người từ chối biến đổi khí hậu, những ảo tưởng lộn xộn của những người theo chủ nghĩa địa lý và sự thất bại bi thảm của quá nhiều sáng kiến ​​xanh chính thống. Và cô ấy chứng minh chính xác lý do tại sao thị trường không khắc phục được và không thể khắc phục khủng hoảng khí hậu mà thay vào đó sẽ làm mọi thứ tồi tệ hơn, với các phương pháp khai thác cực kỳ nghiêm trọng và gây tổn hại về mặt sinh thái, kèm theo chủ nghĩa tư bản thảm họa tràn lan. Có sẵn trên Amazon

Từ Nhà xuất bản:
Mua hàng trên Amazon để giảm chi phí mang lại cho bạn InsideSelf.comelf.com, MightyNatural.com, và ClimateImpactNews.com miễn phí và không có nhà quảng cáo theo dõi thói quen duyệt web của bạn. Ngay cả khi bạn nhấp vào một liên kết nhưng không mua các sản phẩm được chọn này, bất kỳ thứ gì khác bạn mua trong cùng một lượt truy cập trên Amazon đều trả cho chúng tôi một khoản hoa hồng nhỏ. Không có chi phí bổ sung cho bạn, vì vậy hãy đóng góp cho nỗ lực. Bạn cũng có thể sử dụng liên kết này sử dụng cho Amazon bất cứ lúc nào để bạn có thể giúp hỗ trợ những nỗ lực của chúng tôi.