Đi lại đã trở thành một phần thường xuyên trong cuộc sống hàng ngày của chúng ta đến nỗi chúng ta không ngừng suy nghĩ về những gì nó có thể cung cấp cho chúng ta. Jay Dantinne / Bapt

Rất ít hoạt động kết nối cuộc sống hàng ngày của chúng ta đã gây ra sự nổi tiếng đáng ngờ như đi lại. Đó là những lời "Địa ngục" và Cơn ác mộng đôi khi được viện dẫn để mô tả các chuyến đi đến và đi làm cho thấy phần này của cuộc sống chúng ta thường bị chê bai như thế nào. Đi lại thường được miêu tả trong thuật ngữ dystopian, đại diện cho tất cả những gì căng thẳng và mệt mỏi về thói quen hàng ngày đương đại của chúng ta.

Những hành trình này thường là như vậy thường xuyên mà chúng ta hiếm khi dừng lại để nghĩ về họ. Các nhà nghiên cứu đã khám phá các chủ đề như liên kết giữa đi lại và hạnh phúc của chúng tôi - với cái trước thỏa hiệp đáng kể cái sau.

Và có số liệu thống kê, chẳng hạn như thời gian hành trình giữa các thành phố. Một khảo sát tại London, ví dụ, báo cáo rằng trung bình công nhân Anh dành một năm và ngày 35 đi lại hàng km 308,607 trong cuộc đời của họ. Khác nghiên cứu chỉ ra công nhân trung bình ở Anh dành hàng giờ 139 mỗi năm để đi lại, tương đương với ngày làm việc tiêu chuẩn 19.

Thông tin này cung cấp một xem mắt chim đi lại của chúng tôi. Bên cạnh các chẩn đoán cấp cao như vậy, ít ai biết được cách đi lại đang thay đổi cuộc sống đô thị. Phóng to, và chúng ta có thể bắt đầu đánh giá cao hành trình đến và đi làm là một lĩnh vực kỳ lạ, tầm thường của cuộc sống hàng ngày, xì hơi với tất cả các sự kiện và gặp phải, dù tốt hay xấu, tạo nên sự khác biệt với con người chúng ta.

Không gian limousine

Nghe lỏm một cuộc trò chuyện kỳ ​​lạ trong tông màu im lặng. Nhìn thấy những tia nắng mặt trời buổi sáng sớm trong khi lắng nghe một nghệ sĩ yêu thích. Thoáng chốc bắt gặp ánh mắt của người ngồi đằng kia, một lần nữa. Một nửa chú ý người trong xe kéo lên cạnh chúng tôi dưới ánh đèn có những giọt nước mắt chảy dài trên má họ.

Những cuộc gặp gỡ dường như không quan trọng này rất có ý nghĩa bởi vì họ có thể biến đổi chúng ta theo những cách tinh tế nhưng mạnh mẽ. Họ có thể đưa chúng ta ra khỏi chính mình, lặp lại những bộ phim truyền hình của chúng ta vào cuộc sống của những người khác, tăng cường ý thức kết nối của chúng ta với thế giới bên ngoài chính chúng ta.

Tất cả các cuộc gặp gỡ chúng tôi trải nghiệm trên đường đi làm, tất cả các môi trường du lịch chúng tôi di chuyển qua, gây ấn tượng với chúng tôi và để lại dấu ấn của họ. Ngay cả khi chúng ta không nhận thức được một sự kiện đã ảnh hưởng đến chúng ta như thế nào vào thời điểm đó, chúng ta có thể nhận ra, đôi khi rất lâu sau đó, sự kiện đó mạnh đến mức nào. Theo thời gian và thông qua sự lặp lại, những gì chúng ta trải nghiệm trở thành một phần của chúng ta là ai, và chúng ta là ai là một phần của môi trường chúng ta di chuyển qua.

Điều này có nghĩa là, thay vì vận chuyển chúng ta một cách thụ động, hành trình đi lại và hệ thống giao thông đang tích cực thay đổi chúng ta.

Hành trình đi lại và hệ thống giao thông đang tích cực thay đổi chúng tôi. Nabeel Syed / Bapt, CC BY

Vào giữa thế kỷ 20th, khi vùng ngoại ô thành phố đang phát triển nhanh chóng, triết gia Henri Lefebvre đã lo lắng rằng việc kéo dài thời gian đi lại tương ứng là một dấu hiệu thời gian rảnh của chúng tôi đã bị lấy đi bởi nhu cầu của công việc. Tuy nhiên, cách xa khu vực gây ra công việc Thời gian chết, như thường là giả định của các nhà kinh tế, đi lại là thời gian chúng ta tham gia vào tất cả các hoạt động, cho công việc và giải trí, hình thành nên con người chúng ta.

Việc đi lại của chúng tôi bị nhồi nhét đầy đủ các hoạt động cả được kích hoạt và bị hạn chế bởi môi trường chúng tôi chuyển đến. Cào dưới bề mặt của các hoạt động này cho thấy vô số động lực, từ những món hời bướng bỉnh mà chúng tôi có thể tự mình thực hiện để đi làm ít ý chí và cảm giác hạnh phúc hơn khi được ru ngủ qua một băng chuyền của các phương tiện truyền thông xã hội trên điện thoại của chúng tôi một lần nữa.

Cuốn sách được xuất bản gần đây của tôi, Cuộc sống quá cảnh: Cách đi lại đang biến đổi thành phố của chúng ta, được dựa trên bốn năm nghiên cứu kinh nghiệm đi lại ở Sydney. Thay vì đánh giá xem những điều này là tốt hay xấu, nghiên cứu đã dạy tôi rằng, giống như một lăng kính, đi lại khúc xạ rất nhiều phần khác trong cuộc sống của chúng ta.

Làm thế nào đi lại thay đổi chúng ta

Một người phụ nữ mà tôi đã phỏng vấn nói với tôi rằng việc đi lại mới của cô ấy ngắn hơn nhiều so với người cũ của cô ấy, vì vậy cô ấy sẽ phải ngồi vài phút trong xe sau khi cô ấy đi làm. Cô cảm thấy mình đã đến đó quá nhanh và khao khát thời gian chuyển tiếp nhiều hơn.

Một người phụ nữ khác nói với tôi rằng cô đã mệt mỏi vì bị bắn phá cảm giác khi lái xe đi làm. Cô chọn chuyển sang tàu, kéo dài thời gian đi lại thêm một giờ mười phút. Nhưng điều này đã cho cô thời gian để cày qua tiểu thuyết.

Sau đó, có một người đàn ông đã thực hiện một khóa học đi xe đạp để giảm bớt sự lo lắng sâu sắc mà anh ta cảm thấy về việc đạp xe để làm việc trong giao thông nguy hiểm. Điều này cuối cùng đã trở thành chất xúc tác cho sự lựa chọn của anh ấy để theo đuổi một nghề nghiệp mới giúp những người đi lại theo chu kỳ khác điều hướng giao thông.

Một người phụ nữ khác đã tự hào về cách đi lại dài bằng ô tô và sau đó đi tàu đã mất thời gian mà cô ấy có thể chi tiêu ở nhà. Tuy nhiên, cô đã nói rất trìu mến về ý thức cộng đồng đã được xây dựng qua nhiều năm trong toa tàu của mình và cách mọi người nhìn ra nhau, đảm bảo rằng họ đã không ngủ vượt quá điểm dừng của họ.

Để yêu cầu đi lại là một hoạt động tiêu cực hoặc tích cực dựa trên bản chất không xác định của nó. Đi lại có thể mệt mỏi, cạn kiệt và chi phí, nhưng nó cũng có thể sinh động, hưng phấn và năng lượng. Cả thuốc độc và thuốc chữa bệnh, đi lại là một khu vực trong đó căng thẳng và mâu thuẫn, ảnh hưởng và mong muốn đa dạng mà đang cuộc sống của chúng tôi, đến trước.

Vô số các sự kiện và các cuộc gặp gỡ có kinh nghiệm trong việc đi lại của chúng ta có thể khiến chúng ta phải đặt câu hỏi về bản thân mà tấn công vào cốt lõi của chúng ta. Tại sao hành động của người đó kích động tôi? Hành trình hôm nay khiến tôi cảm thấy bình yên là gì?

A đối đầu một lần quá cảnh có thể làm náo loạn và làm chúng tôi thất vọng, nhưng tiếp xúc nhiều lần đến một môi trường đe dọa có thể thay đổi hiến pháp của chúng ta rõ rệt hơn nhiều. Một hành trình dài để làm việc bây giờ và một lần nữa có thể chịu đựng được, nhưng thực hiện nó nhiều lần trong nhiều năm có thể cấu hình lại các ổ đĩa của chúng tôi và mong muốn cơ bản hơn.

Việc đi lại của chúng tôi đặt ra câu hỏi cho chúng tôi theo những cách có thể thay đổi giá trị của chúng tôi, khiến chúng tôi phải suy nghĩ lại về những gì quan trọng đối với chúng tôi và cho phép chúng tôi đánh giá lại những gì công việc, mối quan hệ và cộng đồng của chúng tôi có thể có ý nghĩa với chúng tôi. Bị kẹt xe, có lẽ chỉ khi chúng ta cảm thấy bị bó buộc nhất, hoặc ở mức thấp nhất, thì một cách mới để diễn ra trong cuộc sống có thể xuất hiện.

Giới thiệu về Tác giả

David Bissell, Phó giáo sư và Uỷ viên tương lai ARC, University of Melbourne

Bài viết này ban đầu được xuất bản vào Conversation. Đọc ban đầu bài viết.

Sách liên quan:

at Thị trường InnerSelf và Amazon