Vào tháng 3,000, tôi đã đi mua một chiếc ô tô mới ở Orlando và rõ ràng là các đại lý đang tính giá những gì thị trường sẽ chịu. Mỗi đại lý mà tôi đã nói chuyện đều tính giá 10,000-10 đô la cho một chiếc xe và tôi đang mua giá rẻ nên cộng thêm 1500% là món hời. Vì vậy, vít đó, tôi sẽ không tham gia. Vì vậy, tôi sẽ giữ lại chiếc xe Jeep cũ và sửa lại hệ thống phanh. $ 500 cho phanh, cũng vặn được điều đó. Chưa bao giờ "xong việc", tôi vào YouTube để xem hướng dẫn, đặt mua các bộ phận trực tuyến và hoàn thành công việc với giá 1000 đô la. Bây giờ phí $ 2 cho lao động và chi phí cho 3-XNUMX giờ lao động là hơi nhiều.
Thông thường, tôi mua một chiếc xe đã qua sử dụng số km thấp nhưng những mức giá đó đôi khi cao như một phiên bản mới. Gần đây, tôi thấy rằng lợi nhuận tại các đại lý xe hơi nằm ngoài bảng xếp hạng và một số thậm chí đang kêu gọi giới hạn sản lượng theo kiểu OPEC để giá có thể duy trì ở mức cao.
Lạm phát là quá nhiều tiền và cung quá ít. Nghe có vẻ đơn giản phải không? Nhưng điều không đơn giản là tại sao cung không đủ cầu. Vấn đề thực sự khó khăn là do nguồn cung không đủ hoặc do ai để đổ lỗi. - Robert Jennings
Người mua xe phải trả trung bình 10% so với giá nhãn dán - hoặc hơn nếu bạn muốn có xe Jeep hoặc Porsche
Giới thiệu về Tác giả
Jessica Dickler, phóng viên tài chính cá nhân của CNBC
Quên nhận một thỏa thuận; ngày nay, bất kỳ ai trên thị trường mua một chiếc ô tô mới đều có thể trả hàng nghìn đô so với giá nhãn dán trước khi họ lái xe xuống lô.
Theo dữ liệu mới nhất của Cục Thống kê Lao động Hoa Kỳ, lượng hàng tồn kho hạn chế do sự thiếu hụt liên tục của chip máy tính, cùng với những thách thức khác trong chuỗi cung ứng, đã giúp đẩy giá ô tô mới tăng 10% so với một năm trước.
Đối với ô tô mới, giá giao dịch trung bình ước tính đạt 46,259 USD trong tháng XNUMX - mức cao nhất trong kỷ lục, theo dự báo riêng của JD Power / LMC.
Các nghiên cứu kết luận rằng "Vấn đề phơi nhiễm trong giai đoạn đầu đời vẫn chưa hoàn toàn rõ ràng, nhưng những yếu tố quan trọng bao gồm chế độ ăn uống, lối sống, môi trường và các loại bọ sống trong ruột của chúng ta (hệ vi sinh vật)." Đó là trường hợp ai là người đáng trách. Đó có phải là cá nhân không thông báo cho bản thân và không đẩy mình ra khỏi bàn ăn. Hay là các công ty coi thường những gì họ biết là không lành mạnh và gây nghiện để thu lợi nhuận.
Một số người đã chỉ trích các công ty thực phẩm thức khuya thiết kế lượng đường, muối và chất béo thích hợp để tạo ra các sản phẩm gần như gây nghiện của họ. Cho rằng chỉ trong thời gian gần đây, tình trạng béo phì của người lớn và trẻ em gần như vượt quá tầm kiểm soát, chúng ta có thể cần chỉ ra ngành công nghiệp thực phẩm hơn là sự bất cập của con người. Lấy manh mối từ những nỗ lực chống hút thuốc, giải pháp tương đối đơn giản. Xác định thực phẩm hoặc sản phẩm nào là không lành mạnh và hạn chế quyền được quảng cáo của chúng. - Robert Jennings
Tại sao ung thư gia tăng ở những người dưới 50 tuổi?
Giới thiệu về Tác giả
Siobhan Glavey, Giáo sư Bệnh học, Đại học Y khoa và Khoa học sức khỏe RCSI
Chúng ta biết mình cần làm gì để giảm nguy cơ mắc bệnh ung thư, đúng không? Mang SPF, ngừng hút thuốc, tránh thực phẩm chế biến sẵn, giữ dáng, giảm cân và ngủ đủ giấc. Nhưng điều gì sẽ xảy ra nếu phần lớn nguyên nhân gây ra ung thư đã xảy ra trong những năm đầu của chúng ta, hoặc tệ hơn nữa, trước khi chúng ta được sinh ra. Một nghiên cứu gần đây từ Bệnh viện Phụ nữ và Brigham và Đại học Harvard cho biết điều đó có thể xảy ra, đặc biệt là ở những bệnh ung thư xảy ra trước tuổi 50 (ung thư khởi phát sớm).
Tiếp tục Đọc tại Nội địa.com
Mặc dù đây là một podcast dài 1 giờ 41 phút, nhưng nó là một trong những cuộc thảo luận hay nhất mà tôi từng nghe hoặc đọc về chủ đề này. Nó cũng đáng để nghe nó nhiều hơn một lần để nắm bắt đầy đủ sự phức tạp của những gì cần thiết. - Robert Jennings
Hướng dẫn duy nhất tốt nhất để khử cacbon mà tôi đã nghe
Giới thiệu về Tác giả
Ezra Kien trong cuộc thảo luận với Jesse Jenkins, trợ lý giáo sư kỹ thuật cơ khí và hàng không tại Đại học Princeton
Vào tháng 392, Joe Biden đã ký thành luật Đạo luật Giảm lạm phát, bao gồm 450 tỷ đô la cho một ngân sách khí hậu mới - khoản đầu tư lớn nhất duy nhất vào việc giảm phát thải trong lịch sử Hoa Kỳ. Đạo luật Khoa học và CHIPS và Đạo luật Cơ sở hạ tầng lưỡng đảng đưa con số đó lên đến khoảng 2050 tỷ đô la. Tất cả khoản chi tiêu đó được thiết kế với một mục tiêu chính: đưa Hoa Kỳ đi trên con đường tiến tới một nền kinh tế khử cacbon, với mục tiêu đạt mức phát thải ròng bằng XNUMX vào năm XNUMX. .
Đảng Cộng hòa có phải là mối đe dọa cho chính nước Mỹ không?
Giới thiệu về Tác giả
Người dẫn chương trình Radio Talk Show Thom Hartmann
Bỏ phiếu cho đảng Cộng hòa, thật bi thảm, là bỏ phiếu chống lại nước Mỹ - Nó thực sự chỉ đơn giản vậy thôi. Điểm mấu chốt là nếu bạn đang ủng hộ Đảng Cộng hòa, bạn đang ủng hộ danh sách dài (và không đầy đủ) này về những điều khủng khiếp là kết quả của những người Cộng hòa tại vị và nếu bạn ủng hộ điều đó, bạn là một mối đe dọa đối với nước Mỹ.
Lưu ý
Robert Jennings là đồng xuất bản của InnerSelf.com với vợ là Marie T Russell. Anh theo học tại Đại học Florida, Học viện Kỹ thuật Miền Nam và Đại học Trung tâm Florida với các nghiên cứu về bất động sản, phát triển đô thị, tài chính, kỹ thuật kiến trúc và giáo dục tiểu học. Ông là một thành viên của Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ và Quân đội Hoa Kỳ đã chỉ huy một khẩu đội pháo dã chiến ở Đức. Ông làm việc trong lĩnh vực tài chính, xây dựng và phát triển bất động sản trong 25 năm trước khi thành lập InsideSelf.com vào năm 1996.
Nội tâm được dành để chia sẻ thông tin cho phép mọi người đưa ra những lựa chọn sáng suốt và có học thức trong cuộc sống cá nhân của họ, vì lợi ích chung và vì sự thịnh vượng của hành tinh. Tạp chí InsideSelf đã hơn 30 năm xuất bản dưới dạng bản in (1984-1995) hoặc trực tuyến dưới dạng InnerSelf.com. Xin hãy ủng hộ công việc của chúng tôi.
Creative Commons 4.0
Bài viết này được cấp phép theo Giấy phép 4.0 chia sẻ tương tự Creative Commons. Thuộc tính tác giả Robert Jennings, InsideSelf.com. Liên kết trở lại bài viết Bài viết này ban đầu xuất hiện trên Nội địa.com
