Các thành phố lớn đang cố gắng giữ mọi người đi bộ và đi xe đạp như thế nào

Các thành phố lớn đang cố gắng giữ mọi người đi bộ và đi xe đạp như thế nào Một người đi xe đạp ở The Mall, London, ngày 10 tháng 2020 năm XNUMX. EPA-EFE / S OL OLIVER

COVID-19 đã thay đổi hoàn toàn thói quen du lịch của chúng tôi chỉ trong vài tuần. Đi bộ và đi xe đạp lên, vì mọi người thích bài tập thể dục hàng ngày hoặc thực hiện các hành trình thiết yếu mà họ có thể đã thực hiện bằng phương tiện giao thông công cộng. Đề án chu trình làm việc đã chứng kiến ​​sự gia tăng 200% về số lượng đơn đặt hàng xe đạp, trong khi sử dụng xe hơi là khoảng 40% so với giữa tháng hai càng nhiều người làm việc ở nhà Ô nhiễm không khí tại các thành phố đã giảm nhanh chóng, với ô nhiễm nitơ oxit giảm 70% trong Manchester, Nước Anh.

Giao thông vận tải là Khu vực ô nhiễm nhất của Vương quốc Anh, vì vậy khuyến khích nhiều người tiếp tục đi bộ và đi xe đạp sau đại dịch có lợi cho môi trường, cũng như làm cho các thành phố khỏe mạnh hơn cho những người sống trong đó.

Chính phủ Anh đang chuẩn bị giữ nguyên khoảng cách xã hội một khi mạng lưới giao thông công cộng tiếp tục phục vụ đầy đủ giảm số lượng hành khách 90% và thời gian làm việc đáng kinh ngạc. Nhưng Diễn đàn giao thông quốc tế dự đoán sẽ có sự gia tăng đột ngột trong việc sử dụng xe hơi sau khi khóa máy được nới lỏng, với nhiều người lựa chọn để tránh phơi nhiễm với virus trên xe buýt và tàu điện ngầm. Vậy làm thế nào chúng ta có thể đảm bảo những phát triển tích cực trong du lịch tích cực trở thành những đặc điểm thường trực của cuộc sống thành phố?

Các thành phố lớn đang cố gắng giữ mọi người đi bộ và đi xe đạp như thế nào Các quy tắc xa cách xã hội có nghĩa là chỉ một trong mười hành khách có thể lên phương tiện giao thông công cộng. EPA-EFE / FACUNDO ARRIZABALAGA

Các thành phố đang thích nghi như thế nào

Khi mọi người thay đổi cách họ làm việc, học tập và tận hưởng thời gian rảnh trong đại dịch, chính quyền thành phố đang thay đổi cách truy cập giao thông. Cung cấp giao thông công cộng ở London đã giảm do nhu cầu thấp kỷ lục, và văn phòng thị trưởng London là xây dựng kế hoạch để cho phép nhiều người hơn đi bộ và đạp xe cho các hành trình thiết yếu, bằng cách mở rộng lối đi bộ, hạn chế lái xe trên đường phố mua sắm và thêm làn đường chu kỳ bổ sung. Một quỹ trị giá 5 triệu bảng đã được Cơ quan kết hợp Greater Manchester đề xuất để thực hiện cùng một công việc ở đây.

Đề án tương tự đang được thực hiện ở nơi khác. Paris đã tạo ra 650km cách chu kỳ mới, bao gồmbật lênCác tùy chọn có thể mở rộng các tuyến đường, giúp giảm không gian cho xe ô tô. Trong Milan 22 dặm đường, chính thức được sử dụng bởi những chiếc xe, đã được biến thành đi bộ và đi xe đạp tuyến đường. Tại thủ đô của Colombia, Bogota, Các quan chức đã thực hiện 75 dặm đường miễn phí vận chuyển cơ giới.

Những thay đổi tạm thời này có thể làm giảm nhu cầu tổng thể về du lịch cơ giới trong tương lai. Với không khí sạch hơn và trái phiếu xã hội mạnh mẽ hơn, Ít hơn XNUMX/XNUMX người muốn cuộc sống trở lại bình thường, sau khi xảy ra đại dịch. Giảm số lượng xe chạy bằng diesel và xăng, cho phép mọi người có nhiều không gian hơn để đi bộ, chạy và đạp xe qua các đường phố trong thành phố và chỉ định thêm không gian xanh cho cư dân để tận hưởng có thể làm cho các khu vực đô thị hạnh phúc vĩnh viễn.


Nhận thông tin mới nhất từ ​​Nội tâm


Rào cản thay đổi

Để chống lại nguy cơ trở lại sử dụng xe hơi nặng hơn, chính phủ Anh mới đây đã cam kết quỹ khẩn cấp 250 triệu bảng để tạo làn đường chu kỳ bật lên, mở rộng vỉa hè và chỉ đi bộ và đi xe đạp trên các đường phố trên khắp nước Anh. Về lâu dài, Bộ trưởng Giao thông Grant Shapps hứa hẹn một kế hoạch đạp xe quốc gia trị giá 2 tỷ bảng Anh, bao gồm những thay đổi về mặt pháp lý để bảo vệ người đi đường và ít nhất một thành phố không phát thải thành phố, nơi trung tâm chỉ dành cho xe đạp và xe điện.

Nghiên cứu cho thấy 58% hành trình xe hơi ở Anh ngắn hơn 5km, vì vậy đi bộ hoặc đi xe đạp có thể là lựa chọn chính cho nhiều người dân thành phố. Đó là cách mọi người ở Đan Mạch xung quanh trong khi vẫn duy trì sự xa cách xã hội. Nhiều người Đan Mạch đang đi xe đạp hơn bao giờ hết, nhưng một nền văn hóa đạp xe đã tồn tại ở nước này từ lâu.

Thay đổi văn hóa có thể mất một thời gian dài để bén rễ. Một sự chuyển đổi lâu dài của đường phố thành phố sẽ cần lập kế hoạch cẩn thận và mua từ công chúng. Sự thích thú mà nhiều người đã có được từ những con phố yên tĩnh hơn trong quá trình tập thể dục hàng ngày của họ có thể tạo ra sự thay đổi văn hóa theo hướng du lịch tích cực hơn và sử dụng xe hơi ít hơn ở Anh. Nhưng trong những tuần và tháng tới, hướng dẫn rõ ràng từ chính phủ về việc sử dụng giao thông một cách an toàn và những nỗ lực xây dựng cơ sở hạ tầng cho người đi bộ, người chạy bộ và người đi xe đạp sẽ rất quan trọng để làm cho nó gắn bó. Định hình lại các thành phố để cho phép mọi người có nhiều không gian hơn để đi bộ và đạp xe sẽ giúp đặt nền tảng cho sự thay đổi vĩnh viễn.

Giới thiệu về Tác giả

Nick Davies, Nghiên cứu viên tại các thành phố và giao thông bền vững, Đại học Salford; Clare Cornes, ứng cử viên tiến sĩ về di động bền vững, Đại học Salfordvà Graeme Sherriff, Nghiên cứu viên nghiên cứu đô thị, Đại học Salford

Bài viết này được tái bản từ Conversation theo giấy phép Creative Commons. Đọc ban đầu bài viết.

Sách liên quan

Giải ngân: Kế hoạch toàn diện nhất từng được đề xuất để đảo ngược sự nóng lên toàn cầu

của Paul Hawken và Tom Steyer
9780143130444Trước nỗi sợ hãi và sự thờ ơ lan rộng, một liên minh quốc tế gồm các nhà nghiên cứu, chuyên gia và nhà khoa học đã cùng nhau đưa ra một loạt các giải pháp thực tế và táo bạo cho biến đổi khí hậu. Một trăm kỹ thuật và thực hành được mô tả ở đây, một số người nổi tiếng; một số bạn có thể chưa bao giờ nghe nói Chúng bao gồm từ năng lượng sạch đến giáo dục các cô gái ở các nước thu nhập thấp hơn đến các hoạt động sử dụng đất kéo carbon ra khỏi không khí. Các giải pháp tồn tại, có hiệu quả kinh tế và các cộng đồng trên toàn thế giới hiện đang ban hành chúng với kỹ năng và quyết tâm. Có sẵn trên Amazon

Thiết kế các giải pháp khí hậu: Hướng dẫn chính sách cho năng lượng carbon thấp

của Hal Harvey, Robbie Orvis, Jeffrey Rissman
1610919564Với những tác động của biến đổi khí hậu đã xảy ra với chúng ta, nhu cầu cắt giảm khí thải nhà kính toàn cầu không gì khác hơn là cấp bách. Đó là một thách thức khó khăn, nhưng các công nghệ và chiến lược để đáp ứng nó tồn tại đến ngày nay. Một tập hợp nhỏ các chính sách năng lượng, được thiết kế và thực hiện tốt, có thể đưa chúng ta đến con đường tương lai carbon thấp. Các hệ thống năng lượng rất lớn và phức tạp, vì vậy chính sách năng lượng phải được tập trung và tiết kiệm chi phí. Cách tiếp cận một kích cỡ phù hợp với tất cả chỉ đơn giản là sẽ không hoàn thành công việc. Các nhà hoạch định chính sách cần một nguồn lực rõ ràng, toàn diện, phác thảo các chính sách năng lượng sẽ có tác động lớn nhất đến tương lai khí hậu của chúng ta và mô tả cách thiết kế tốt các chính sách này. Có sẵn trên Amazon

Đây Changes Everything: Chủ nghĩa tư bản vs khí hậu

bởi Naomi Klein
1451697392In Đây Changes Everything Naomi Klein lập luận rằng biến đổi khí hậu không chỉ là vấn đề khác được nộp gọn gàng giữa thuế và chăm sóc sức khỏe. Đó là một báo động kêu gọi chúng tôi sửa chữa một hệ thống kinh tế đã làm chúng tôi thất bại theo nhiều cách. Klein xây dựng một cách tỉ mỉ trường hợp làm thế nào để giảm lượng khí thải nhà kính một cách ồ ạt là cơ hội tốt nhất của chúng tôi để đồng thời giảm bất bình đẳng, tưởng tượng lại các nền dân chủ bị phá vỡ của chúng tôi và xây dựng lại nền kinh tế địa phương bị cắt đứt. Cô vạch trần sự tuyệt vọng về ý thức hệ của những người từ chối biến đổi khí hậu, những ảo tưởng lộn xộn của những người theo chủ nghĩa địa lý và sự thất bại bi thảm của quá nhiều sáng kiến ​​xanh chính thống. Và cô ấy chứng minh chính xác lý do tại sao thị trường không khắc phục được và không thể khắc phục khủng hoảng khí hậu mà thay vào đó sẽ làm mọi thứ tồi tệ hơn, với các phương pháp khai thác cực kỳ nghiêm trọng và gây tổn hại về mặt sinh thái, kèm theo chủ nghĩa tư bản thảm họa tràn lan. Có sẵn trên Amazon

Từ Nhà xuất bản:
Mua hàng trên Amazon để giảm chi phí mang lại cho bạn InsideSelf.comelf.com, MightyNatural.com, ClimateImpactNews.com miễn phí và không có nhà quảng cáo theo dõi thói quen duyệt web của bạn. Ngay cả khi bạn nhấp vào một liên kết nhưng không mua các sản phẩm được chọn này, bất kỳ thứ gì khác bạn mua trong cùng một lượt truy cập trên Amazon đều trả cho chúng tôi một khoản hoa hồng nhỏ. Không có chi phí bổ sung cho bạn, vì vậy hãy đóng góp cho nỗ lực. Bạn cũng có thể sử dụng liên kết này sử dụng cho Amazon bất cứ lúc nào để bạn có thể giúp hỗ trợ những nỗ lực của chúng tôi.

enafarzh-CNzh-TWnltlfifrdehiiditjakomsnofaptruessvtrvi

theo dõi Nội bộ trên

facebook-iconbiểu tượng twitterbiểu tượng rss

Nhận tin mới nhất qua email

{Emailcloak = off}

ĐỌC MOST

TỪ BÀI VIẾT

Quan điểm của động vật về virut Corona
by Nancy Windheart
Trong bài đăng này, tôi chia sẻ một vài thông tin liên lạc và truyền tải từ một số giáo viên thông thái không phải là con người mà tôi đã kết nối với về tình hình toàn cầu của chúng tôi, và đặc biệt, lò luyện kim của Hồi giáo
Ngày phán xét đã đến với GOP
by Robert Jennings, InnerSelf.com
Đảng Cộng hòa không còn là đảng chính trị thân Mỹ. Đây là một đảng giả chính trị bất hợp pháp đầy rẫy những kẻ cực đoan và phản động mà mục tiêu đã nêu là gây rối, gây mất ổn định và đánh bại
Tại sao Donald Trump có thể trở thành kẻ thua cuộc lớn nhất trong lịch sử
by Robert Jennings, InnerSelf.com
Cập nhật ngày 2 tháng 20020 năm 2 - Toàn bộ đại dịch coronavirus này đang tiêu tốn cả gia tài, có thể là 3 hoặc 4 hoặc XNUMX vận may, tất cả đều có kích thước không xác định. Ồ vâng, và, hàng trăm ngàn, có thể một triệu người sẽ chết
Mắt xanh vs Mắt nâu: Cách phân biệt chủng tộc
by Marie T. Russell, Nội tâm
Trong tập Oprah Show năm 1992 này, nhà hoạt động và nhà giáo dục chống phân biệt chủng tộc từng đoạt giải thưởng Jane Elliott đã dạy cho khán giả một bài học khó khăn về phân biệt chủng tộc bằng cách chứng minh sự dễ dàng trong việc học định kiến.
Một sự thay đổi sẽ đến ...
by Marie T. Russell, Nội tâm
(30 tháng 2020 năm XNUMX) Khi tôi xem tin tức về các sự kiện ở Philadephia và các thành phố khác trong nước, trái tim tôi đau nhói vì những gì đang diễn ra. Tôi biết rằng đây là một phần của sự thay đổi lớn hơn đang diễn ra