Bán xe điện có bắt đầu vượt qua nhiên liệu sinh học?

nhiên liệu sinh học 1 5

Sự gia tăng mạnh về số lượng EV được dự đoán trên toàn cầu khiến Brazil phải tăng cường quảng bá nhiên liệu sinh học có hàm lượng carbon thấp.

Theo 2040, số lượng xe điện trong thế giới có thể đã đạt tới 150 triệu, hoặc thậm chí, nếu các mục tiêu tham vọng hơn về giảm phát thải được thông qua, 715 triệu. Nói như vậy Cơ quan Năng lượng Quốc tế.

Điều này không chỉ có nghĩa là giảm mạnh nhu cầu về dầu, mà còn có nghĩa là giảm mạnh nhu cầu đối với nhiên liệu sinh học như ethanol.

Nhưng ngành công nghiệp nhiên liệu sinh học không từ bỏ mà không chiến đấu. Tại các cuộc đàm phán về khí hậu của Liên Hợp Quốc gần đây tại Morocco, một tập đoàn gồm các nước 20 đã ra mắt Sinh học, một nền tảng được thiết kế để khuyến khích sử dụng nhiên liệu sinh học carbon thấp, bao gồm cả nhiên liệu sinh học dựa trên cellulose mía thứ hai. Brazil, nhà sản xuất cả ethanol và diesel sinh học lớn thứ hai thế giới (Mỹ là lớn nhất) đang dẫn đầu sáng kiến ​​này.

Dung dịch nhiên liệu sinh học

Renato Godinho, người đứng đầu Bộ phận tài nguyên năng lượng tại Bộ Ngoại giao Brazil, đã đưa ra ý tưởng về một sự thay đổi lớn đối với ô tô điện trước 2050, nói rằng: Nhiên liệu sinh học là một giải pháp tức thời. Khí hậu không thể chờ đợi.

Ngay cả khi có một khối lượng lớn thay thế các phương tiện nhẹ hiện có bằng mô hình điện, những người ủng hộ nhiên liệu sinh học tin rằng các ngành hàng hóa và hàng không sẽ sử dụng nhiên liệu sinh học trong một thời gian dài sắp tới.

Artur Milanez, quản lý bộ phận nhiên liệu sinh học tại BNDES, ngân hàng phát triển của Brazil, nói: Ngay cả khi điện khí hóa dường như có ý nghĩa ngày nay, điều gì sẽ định nghĩa mọi thứ là thị trường.

Một lý do khác cho sự nhiệt tình của Brazil đối với nhiên liệu sinh học là việc cung cấp cho họ một phần lớn hơn trong nền kinh tế sẽ cho phép Brazil hoàn thành các mục tiêu phát thải của Thỏa thuận Paris, giảm việc sử dụng nhiên liệu hóa thạch. Xăng bán tại máy bơm đã chứa 25% ethanol, được sản xuất từ ​​cây mía. Có nhiều hơn các nhà máy lọc mía 400 ở Brazil, dự kiến ​​sẽ sản xuất một tỷ 26.3 ước tính trong năm nay, theo Hiệp hội công nghiệp mía đường Brazil.

Brazil bắt đầu phát triển nhiên liệu sinh học trong các 1970, khi, với tư cách là nhà nhập khẩu dầu, nó đã bị ảnh hưởng nặng nề bởi Sốc dầu OPEC. Ô tô chạy bằng ethanol được trợ giá đã chiếm lĩnh thị trường nội địa, nhưng một khi giá dầu giảm và Brazil bắt đầu phát triển các mỏ dầu của riêng mình, xăng đã khẳng định lại sự thống trị của mình. Mặc dù vậy, nhiều chiếc xe được sản xuất tại Brazil ngày nay vẫn là nhiên liệu kép, được gọi là flex.

Brazil đang dẫn đầu sáng kiến ​​về nhiên liệu sinh học, nhưng nó cho phép chúng được trồng ở những khu vực cần được bảo vệ

Ethanol theo truyền thống được sản xuất bằng cách lên men, nhưng nhiều năm nghiên cứu trong các phòng thí nghiệm do chính phủ tài trợ đã dẫn đến cái được gọi là ethanol thế hệ thứ hai. Enzyme được sử dụng để phá vỡ cellulose trong bã mía (chất thải xơ của mía, ngô và gạo). Năng suất đã được tăng thêm 50%, tạo ra 10,000 lít mỗi ha.

Công nghệ mới này hiện đã rời khỏi phòng thí nghiệm và gia nhập ngành công nghiệp, nhưng vẫn còn một số vấn đề về quy mô. Khi công nghệ này được sử dụng rộng rãi hơn, người ta tuyên bố rằng Brazil có thể sản xuất 45bn lít mỗi năm, sử dụng diện tích đã được trồng bằng mía.

Đây gần như là 50bn lít mà Brazil cần sản xuất bởi 2030 nếu nó đáp ứng INDC của nó [đóng góp được xác định theo quốc gia dự định cho việc cắt giảm phát thải được xác định bởi Hiệp định Paris], Mil nói Milanez.

Nhưng việc mở rộng như vậy có thể có vấn đề. Người tiêu dùng tiềm năng, chẳng hạn như Đức, cảnh giác vì họ lo ngại rằng nhu cầu sẽ dẫn đến việc trồng mía ở Amazon, gây ra nạn phá rừng hoặc sẽ đẩy nông dân nhỏ trồng cây lương thực, như đã xảy ra ở châu Phi.

Đây là một mối đe dọa thực sự, có thể dễ dàng tránh được bởi sự thay đổi trong chính sách của chính phủ, khuyến khích sử dụng hàng triệu mẫu đất đã bị phá rừng và xuống cấp đã được sử dụng làm đồng cỏ và sau đó bị bỏ rơi và trả tiền cho nông dân cho các dịch vụ môi trường.

Theo chính phủ hiện nay, vốn bị chi phối bởi các lợi ích kinh doanh nông nghiệp, chống chủ nghĩa môi trường và chống lại khí hậu, nhiều khả năng nạn phá rừng sẽ tiếp tục diễn ra.

Mất thảm thực vật

A Nghiên cứu của WWF dự báo việc dọn sạch khoảng 10m ha của cerrado, vùng thảo nguyên nhiệt đới rộng lớn ở miền trung Brazil, dành cho nông nghiệp trong những năm 10 tiếp theo, trừ khi có sự thay đổi trong chính sách. Nó cũng dự báo mất 30% trong lớp phủ thực vật tự nhiên ở các bang Maranhão và Piaui trong cùng thời kỳ.

Vùng phía tây của Maranhão có một khu vực rừng nhiệt đới vùng Amazon, trong khi Piauí là một bang lớn giáp ranh với khu vực bán khô cằn ở phía đông bắc.

Cássio Franco Moreira của WWF đổ lỗi cho Bộ luật lâm nghiệp của Brazil, được phê duyệt tại 2012, cho phép mở rộng nông nghiệp ở các khu vực cerrado, nơi nhiều con sông chính của đất nước, bao gồm cả những dòng chảy qua Amazon, thay vì khuyến khích các hoạt động nông nghiệp bền vững.

Một lần nữa, Brazil đưa ra một nghịch lý. Nó đang dẫn đầu sáng kiến ​​về nhiên liệu sinh học, có thể làm giảm lượng khí thải carbon. Nhưng nó đang cho phép chúng được trồng ở những khu vực cần được bảo vệ. - Mạng tin tức khí hậu

Giới thiệu về Tác giả

Jan Rocha là một nhà báo tự do sống ở Brazil và là cựu phóng viên của BBC World Service và The Guardian.

Sách liên quan:

{amazonWS: searchindex = Books; Keywords = xe điện; maxresults = 3}

enafarzh-CNzh-TWnltlfifrdehiiditjakomsnofaptruessvtrvi

theo dõi Nội bộ trên

facebook-iconbiểu tượng twitterbiểu tượng rss

Nhận tin mới nhất qua email

{Emailcloak = off}