Tại Paris vào cuối năm ngoái, các nước trên thế giới cam kết giảm khí thải để giữ sự nóng lên toàn cầu "dưới một độ C 2" tăng nhiệt độ trung bình toàn cầu so với mức tiền công nghiệp.

Là một nền kinh tế tiên tiến, Mỹ dự kiến ​​sẽ dẫn đầu trong việc cắt giảm khí thải cần thiết, đó sẽ là khoảng 80 phần trăm vào giữa thập kỷ so với 2005. Điều này đòi hỏi di chuyển một phần lớn năng lượng của Mỹ ra khỏi nhiên liệu hóa thạch và chuyển phần lớn các xe của chúng tôi để điện. Đó là một sự đặt hàng nhiều.

Hầu hết các chính sách năng lượng hiện tại tập trung vào các kỳ hạn gần, cũng như chưa có là không có lộ trình để đạt được 2 này ° C giới hạn - hoặc thậm chí chỉ tiêu ít tích cực cho việc cắt giảm lượng khí thải trong những năm tiếp theo 15.

Một phần của khó khăn trong việc biến các cam kết của chúng ta thành các hành động hữu hình là tạo ra đủ động lực để thúc đẩy một sự chuyển đổi bán buôn của các hệ thống năng lượng và giao thông của chúng ta. Biến đổi khí hậu toàn cầu thường được coi là một vấn đề chủ yếu ở tương lai xa và tồi tệ hơn ở các nơi khác trên thế giới, do đó không được ưu tiên liên quan đến bất kỳ vấn đề cấp bách nào đang chi phối diễn ngôn chính trị hiện nay.

Về bản chất, nhiều người tin rằng chính sách giảm thiểu biến đổi khí hậu đòi hỏi một sự thay đổi trong lối sống và trả chi phí ngay bây giờ cho những lợi ích mà chủ yếu đi cho những người sống ở nơi khác và trong các thế hệ tương lai của chúng tôi. Có thể hiểu, đây không phải là ở đầu của chương trình nghị sự cho hầu hết các cử tri.

Nhưng việc tập trung vào những lợi ích sức khỏe ngay lập tức di chuyển đến năng lượng sạch có tiềm năng để thay đổi cách mọi người xem sự thay đổi khí hậu. trong một nghiên cứu được công bố trong tuần này, chúng tôi thấy rằng việc cắt giảm khí thải từ giao thông vận tải và sản xuất điện sẽ ngăn chặn những trường hợp tử vong sớm 175,000 do ô nhiễm không khí ở Mỹ gây ra bởi 2030. Chúng tôi cũng kết luận rằng các lợi ích sức khỏe sẽ được định giá ở mức US $ 250 tỷ mỗi năm, nhiều khả năng hơn chi phí thay đổi hệ thống năng lượng.

Ô nhiễm không khí

Để tìm hiểu vấn đề này của nhận thức cộng đồng và thay đổi khí hậu, chúng tôi đã kiểm tra tác động rộng lớn của chính sách năng lượng sạch của Mỹ và vận chuyển đầy tham vọng đó sẽ là phù hợp với các mục tiêu 2 ° C.

Những chính sách này cung cấp những lợi ích khí hậu, với Mỹ cắt giảm khí thải xe hàng đầu để về 0.03 ° C nóng lên toàn cầu ít trong 2030 (0.15 ° C trong 2100) và phát thải năng lượng dẫn đến 0.05 ° -0.07 ° C ít nóng lên (khoảng 0.25 ° C trong 2100) . Mặc dù có vẻ khiêm tốn, đó là quan trọng xem xét rằng chúng xuất phát từ việc cắt giảm lượng khí thải chỉ trong một khu vực duy nhất trong một quốc gia duy nhất. Phần lớn những lợi ích có thực sự cảm thấy ở nơi khác và nhiều thập kỷ trong tương lai.

Mối liên hệ giữa ô nhiễm không khí và tử vong sớm do các bệnh tim mạch và hô hấp được thiết lập tốt. david j / flickr, CC BY-SATuy nhiên, các chính sách cũng làm giảm đáng kể ô nhiễm không khí tại nhà, vì phần lớn đến từ các phương tiện, nhà máy điện và sản xuất năng lượng công nghiệp. Và các nghiên cứu y khoa cho thấy một cách dứt khoát rằng ô nhiễm không khí hít vào dẫn đến các bệnh về tim mạch và hô hấp.

Chỉ bảy năm trước đây, Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) ước tính rằng chất lượng không khí kém giết chết khoảng ba triệu người mỗi năm, nhưng bây giờ chúng ta biết nó là nguyên nhân môi trường dẫn đến tử vong sớm trên thế giới, tuyên bố xung quanh tám triệu nạn nhân mỗi năm, Với 3.7 triệu người chết do ô nhiễm không khí ngoài trời.

Trong nghiên cứu của chúng tôi, chúng tôi thấy rằng các chính sách năng lượng sạch ở Hoa Kỳ có thể ngăn ngừa các trường hợp tử vong sớm 175,000 bằng 2030, với khoảng 22,000 ít hơn hàng năm sau đó. Giao thông vận tải sạch có thể ngăn ngừa 120,000 tử vong sớm bằng 2030 và về 14,000 hàng năm sau đó. Quan trọng là, những lợi ích này được nhận ra gần như ngay lập tức và phần lớn ở Hoa Kỳ. Sau đó, chúng tôi đặt giá trị đồng đô la cho những lợi ích này dựa trên các phân tích kinh tế cho thấy xã hội sẵn sàng trả bao nhiêu để giảm nguy cơ tử vong sớm, ví dụ như thông qua an toàn hoặc sức khỏe nghề nghiệp quan tâm.

Những lợi ích sức khỏe quốc gia trong ngắn hạn có giá trị tiền tệ của khoảng 250 tỷ $ Mỹ mỗi năm từ nay 2030. Những lợi ích này một mình có thể vượt quá chi phí của quá trình chuyển đổi để làm sạch sản xuất điện và vận tải. Thêm vào giá trị tiền tệ của dài hạn, tác động khí hậu trên toàn thế giới, chẳng hạn như thiệt hại cho cơ sở hạ tầng, nông nghiệp và sức khoẻ con người, đem lại lợi ích khoảng quintuple, trở thành từ năm đến 10 lần lớn hơn so với chi phí thực hiện ước tính.

Khí thải từ việc đốt nhiên liệu hóa thạch gây ra cả hai biến đổi khí hậu và ô nhiễm không khí, đó là lý do tại sao những lợi ích có giá trị rất nhiều. chất ô nhiễm khí hậu dẫn đến khói hơn trong khu vực bị ô nhiễm, phạm vi mở rộng các bệnh nhiệt đới, bão dữ dội hơn và mực nước biển dâng, trong số những thiệt hại khác. WHO ước tính số người chết do biến đổi khí hậu đã vượt quá 150,000 mỗi năm trên toàn thế giới.

Ô nhiễm không khí là nguy hiểm hơn vẫn còn. Ngay cả ở những nước như Mỹ với không khí tương đối sạch, nó giết chết khoảng 130,000 hàng năm và gửi một khoảng 330,000 đến bệnh viện để các bệnh đường hô hấp và tim mạch hoặc nhồi máu cơ tim không tử vong. Các thiệt hại rất lớn do khí thải từ đốt nhiên liệu hóa thạch có nghĩa là giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch có thể có những lợi ích rất lớn.

Chi phí cho xã hội

Bởi không bao gồm tác động môi trường trong nền kinh tế, chúng ta đang rời ra cách hiệu quả nhất để tạo ra các ưu đãi để giảm ô nhiễm. Thay vào đó, chúng tôi đang đi qua các dự luật về cho xã hội nói chung. Chúng tôi đang có hiệu quả trợ cấp cho một ngành công nghiệp cực kỳ có lợi nhuận, và khi làm như vậy, đang trả tiền cho nó với sức khỏe yếu kém của chúng tôi.

tính toán của chúng tôi không phải là những người duy nhất tìm kiếm thiệt hại lớn như vậy từ cái gọi là yếu tố bên ngoài môi trường do đốt nhiên liệu hóa thạch. Quỹ Tiền tệ quốc tế báo cáo năm ngoái rằng nhiên liệu hóa thạch đã được trợ cấp ở mức khoảng $ 10 triệu mỗi phút trên toàn thế giới, chủ yếu là do tác động của mất tích của họ về ô nhiễm cục bộ và sự nóng lên toàn cầu. Do đó, chi phí thực sự của các loại nhiên liệu hóa thạch là cao hơn nhiều so với giá thị trường của họ.

Đặt một giá trị đồng đô la vào các tác động này là rất quan trọng bởi vì ngay cả khi hàng ngàn người chết có liên quan, xã hội vẫn đánh giá thấp các vấn đề kinh niên, phổ biến. Thay vào đó, chúng tôi thường tập trung vào các sự kiện đột ngột, cục bộ ngay cả khi tác động của chúng nhỏ hơn nhiều.

Ví dụ, trong những năm 11 vừa qua, các công tắc đánh lửa của General Motors bị lỗi đã được liên kết với khoảng chết 20. Điều này dẫn đến việc thu hồi hàng triệu phương tiện, sự chú ý của truyền thông lớn và một phiên điều trần của quốc hội. Tuy nhiên, ô nhiễm không khí từ các phương tiện mà GM sản xuất trong những năm đó đã gây ra cái chết cho 40,000. Không có dòng nào gọn gàng từ nguyên nhân đến hiệu quả như với các công tắc đánh lửa, vì vậy chúng tôi không nhận thức được những thiệt hại lớn hơn nhiều, mà quên rằng nhiều cái chết thường xuyên của người Do Thái do đau tim và bệnh hô hấp thực sự là do ô nhiễm không khí.

Công việc của chúng tôi chứng minh rằng lợi ích của các chính sách năng lượng sạch và giao thông ở Mỹ là rất lớn đến nỗi những chính sách này là vì lợi ích quốc gia của chúng ta ngay cả khi không xem xét tác động của biến đổi khí hậu trong thời gian dài. Bao gồm bức tranh đầy đủ, lợi ích vượt xa các chi phí xem xét toàn xã hội.