Bạn nên đứng hoặc đi bộ trên thang cuốn? Bên trái, bên phải?

Bạn nên đứng hoặc đi bộ trên thang cuốn? Bên trái, bên phải?Khoa học về việc nhanh chóng và an toàn đến tận cùng. Ryan Tang / Bapt, CC BY

Yêu họ hay ghét họ, luật giao thông tồn tại để giữ an toàn cho mọi người và giúp các phương tiện lưu thông thuận lợi. Và trong khi chúng không có hiệu lực về mặt pháp lý, giao thông dành cho người đi bộ cũng có xu hướng tuân theo bộ quy tắc bất thành văn của chính nó.

Hầu hết người đi bộ sử dụng nghi thức đi bộ như một cách để giảm thiểu sự khó chịu - Oops! Xin lỗi vì đã làm phiền bạn! Vv - và để nâng cao hiệu quả - Tôi muốn đến đó nhanh hơn!

Thậm chí không cần suy nghĩ về nó, bạn có thể tuân thủ quy tắc giao thông dành cho người đi bộ phổ biến rằng người đi bộ nhanh hơn nên di chuyển vào bên trong của một con đường trong khi những người đi bộ chậm hơn bị hút ra bên ngoài. Tại Hoa Kỳ, điều này phù hợp với các quy tắc giao thông đường phố, nơi các phương tiện đi qua bên trái, trong khi các phương tiện chậm hơn ở trong làn đường bên phải của con đường.

Cách tiếp cận này để đi qua dẫn đến sự hình thành các làn đường dành cho người đi bộ. Mặc dù chúng không được sơn trên vỉa hè như khi đi trên đường, những làn đường chức năng này có thể giúp người đi bộ di chuyển thoải mái và nhanh chóng hơn. Kỹ sư hệ thống con người như tôi biết rằng làn đường dành cho người đi bộ nổi lên một cách tự nhiên trong môi trường đông đúc.

Trong môi trường xây dựng, các nhà thiết kế đã sử dụng các kỹ thuật khác nhau để khuyến khích các mẫu giao thông dành cho người đi bộ cụ thể. Một ví dụ là những dấu hiệu khuyến khích người đi bộ đến chỗ đứng bên phải trên thang cuốn. Các tay đua sẽ sử dụng nửa bước bên phải nếu họ đang đứng và nửa bên trái nếu họ đang đi (hoặc đang chạy!) Để đến cuối thang cuốn.


Nhận thông tin mới nhất từ ​​Nội tâm


Đây có phải là lời khuyên tốt nhất? (bạn nên đứng hoặc đi trên thang cuốn để đi xe hiệu quả?)Đây có phải là lời khuyên tốt nhất? Rêu Barney, CC BY

Nhưng liệu hai làn đường giao thông dành cho người đi bộ trên thang cuốn có thực sự giúp bạn đến đích nhanh hơn không? Nên có một làn đường đi bộ và một làn đường đứng, hoặc cả hai làn đường chỉ nên được sử dụng để đứng? Một nghiên cứu báo cáo rằng 74.9 phần trăm người đi bộ chọn đứng trên thang cuốn thay vì đi bộ. Có nên để toàn bộ làn đường của thang cuốn cho một tỷ lệ nhỏ, thiếu kiên nhẫn của đám đông?

Khi các nhà thiết kế lên kế hoạch cho các không gian như đường, tòa nhà và hành lang, họ xem xét không gian cần thiết cho mỗi người trong môi trường. Không gian cần thay đổi tùy thuộc vào cách không gian sẽ được sử dụng. Đối với người đi bộ, vùng đệm của bộ phận mô tả, mô tả bao nhiêu không gian một người cần cảm thấy thoải máivà thay đổi theo hoạt động. Trung bình ai đó cần một không gian rộng hơn ba feet vuông (0.3m²), trong khi một đi bộ cần hơn tám feet vuông (0.75m²). Điều đó có nghĩa là một không gian hạn chế như thang cuốn có thể thoải mái chứa hơn hai lần số người đi bộ đứng khi người đi bộ đi bộ.

Ở Luân Đôn, các nhà quy hoạch gặt hái tăng phần trăm 27 trong công suất hàng giờ bằng cách chuyển sang một chính sách chỉ đứng của một người dùng trên một thang cuốn thường bị tắc nghẽn tại ga tàu điện ngầm. Không được phép đi bộ trên thang cuốn bị nhồi nhét, cho phép nhiều người di chuyển qua nhà ga trong cùng một khoảng thời gian như trước đây. Một thang cuốn hiệu quả cao là một trong đó có đầu ra nhiều nhất - đó là, mang nhiều người đến đích nhất.

Nhưng sự thay đổi đã gây tranh cãi. Quy ước xã hội trong giao thông thường có lợi cho du khách cá nhân. Ví dụ, cho phép mọi người đi lên bên trái sẽ cho phép một số cá nhân di chuyển nhanh hơn, mặc dù điều đó làm giảm khả năng của thang cuốn và làm chậm thời gian di chuyển chung cho những người khác. Mặc dù sử dụng một trong các làn đường thang cuốn để đi bộ có thể giúp người đi bộ thoát ra nhanh hơn, tốc độ khác nhau của người đi bộ so với phần còn lại của giao thông cản trở hiệu quả chung. Để cải thiện hệ thống tổng thể, hiệu quả cấp hệ thống là điều cần được xem xét.

Các kỹ sư coi rất nhiều người đi bộ trong một khu vực là một đám đông mật độ cao. Trong những tình huống này, người đi bộ có xu hướng đi chậm hơn nhiều so với khi ở trong không gian mật độ thấp hoặc mở. Tốc độ chậm hơn này được gây ra bởi cả việc thiếu không gian, cũng như sự cần thiết của mỗi người đi bộ để đưa ra quyết định nhiều hơn - tôi có nên tăng tốc? Chậm lại? Vượt qua người này? Đợi đấy? Số lượng lớn các quyết định nhỏ có thể dẫn đến người đi bộ cư xử như những người xung quanh. Tâm lý đi theo dòng chảy theo nghĩa đen này làm cho việc đi bộ ít mệt mỏi về tinh thần.

Vì vậy, khi mọi người đến gần thang cuốn, họ thường sẽ làm những gì mà người đi trước họ đang làm. Nếu người trước mặt họ đi bộ, họ đi bộ. Nếu người đứng trước mặt họ đứng, họ đứng. Tất cả chỉ cần một ai đó để bắt đầu xu hướng.

Đứng ở hai bên của thang cuốn. Những người khác sẽ làm theo. Trái với trực giác, sự thay đổi này sẽ giúp mọi người đến đích nhanh hơn, đặc biệt là khi mọi thứ đang đông đúc.Conversation

Giới thiệu về Tác giả

Lesley Strawderman, Giáo sư Kỹ thuật Công nghiệp & Hệ thống, Đại học bang Mississippi

Bài viết này được tái bản từ Conversation theo giấy phép Creative Commons. Đọc ban đầu bài viết.

Sách liên quan

{amazonWS: searchindex = Books; Keywords = Trafficesyesy; maxresults = 3}

enafarzh-CNzh-TWnltlfifrdehiiditjakomsnofaptruessvtrvi

theo dõi Nội bộ trên

facebook-iconbiểu tượng twitterbiểu tượng rss

Nhận tin mới nhất qua email

{Emailcloak = off}

ĐỌC MOST