Nghiên cứu đã liên tục chỉ ra rằng những người ít hoạt động thể chất có nhiều khả năng phát triển các vấn đề sức khỏe như bệnh tim và tiểu đường loại 2, và chết trẻ hơn. Tuy nhiên có bằng chứng ngày càng tăng mức độ hoạt động thể chất đang suy giảm.

Vấn đề là khi có nhiều nhu cầu về thời gian của chúng ta, nhiều người thấy việc ưu tiên tập thể dục là khó khăn. Một câu trả lời là đa tác vụ bằng cách đạp xe hoặc đi bộ để làm việc. Chúng tôi vừa hoàn thành nghiên cứu lớn nhất từng có về việc điều này ảnh hưởng đến sức khỏe của bạn như thế nào.

Được phát hành trong Tạp chí Y học Anh ngày nay, kết quả cho việc đạp xe nói riêng có ý nghĩa quan trọng. Họ đề nghị các hội đồng và chính phủ cần phải ưu tiên hàng đầu để khuyến khích càng nhiều người đi lại lên xe đạp càng tốt.

Những phát hiện

Đi xe đạp hoặc đi bộ để làm việc, đôi khi được gọi là đi lại tích cực, không phổ biến ở Anh. Chỉ có ba phần trăm chu kỳ đi lại để làm việc và 11% đi bộ, một trong những tỷ lệ thấp nhất ở châu Âu. Tại đầu kia của quy mô, 43% của Hà Lan và 30% của chu kỳ Danes hàng ngày.

Để hiểu rõ hơn về những gì Vương quốc Anh có thể thiếu, chúng tôi đã xem xét những người 263,450 có độ tuổi trung bình là 53, những người có việc làm được trả lương hoặc tự làm chủ, và không phải lúc nào cũng làm việc tại nhà. Những người tham gia được hỏi liệu họ có thường đi làm bằng ô tô, phương tiện giao thông công cộng, đi bộ, đi xe đạp hoặc kết hợp.

Sau đó, chúng tôi nhóm các hành khách của chúng tôi thành năm loại: không hoạt động (xe hơi / phương tiện giao thông công cộng); chỉ đi bộ; đi xe đạp (bao gồm một số người cũng đi bộ); đi bộ hỗn hợp (đi bộ cộng với không hoạt động); và đạp xe ở chế độ hỗn hợp (đạp xe cộng với không hoạt động, kể cả một số người cũng đi bộ).

Chúng tôi theo dõi mọi người trong khoảng năm năm, đếm các trường hợp mắc bệnh tim, ung thư và tử vong. Điều quan trọng, chúng tôi điều chỉnh các ảnh hưởng sức khỏe khác bao gồm giới tính, tuổi tác, thiếu thốn, dân tộc, hút thuốc, chỉ số khối cơ thể, các loại hoạt động thể chất khác, thời gian ngồi xuống và chế độ ăn uống. Bất kỳ sự khác biệt tiềm ẩn nào về rủi ro liên quan đến tai nạn đường bộ cũng được tính đến trong phân tích của chúng tôi, trong khi chúng tôi loại trừ những người tham gia bị bệnh tim hoặc ung thư.

Chúng tôi thấy rằng đi xe đạp để làm việc có liên quan đến nguy cơ tử vong thấp hơn so với việc đi lại bằng ô tô hoặc phương tiện giao thông công cộng. Những người đi làm theo chu kỳ có nguy cơ tử vong vì bệnh tim thấp hơn 41% và nguy cơ tử vong do ung thư thấp hơn. Họ cũng có nguy cơ mắc bệnh tim thấp hơn 52% và nguy cơ mắc ung thư thấp hơn 40%.

Đi bộ đến nơi làm việc không liên quan đến nguy cơ tử vong thấp hơn từ mọi nguyên nhân. Tuy nhiên, những người đi bộ đã có nguy cơ mắc bệnh tim thấp hơn 27% và nguy cơ tử vong do 36% thấp hơn.

Những người đi xe đạp ở chế độ hỗn hợp có nguy cơ tử vong thấp hơn 24% từ mọi nguyên nhân, nguy cơ mắc ung thư thấp hơn 32% và nguy cơ tử vong do ung thư thấp hơn. Tuy nhiên, họ không có nguy cơ mắc bệnh tim thấp hơn đáng kể, trong khi những người đi bộ ở chế độ hỗn hợp không có nguy cơ thấp hơn đáng kể về bất kỳ kết quả sức khỏe nào mà chúng tôi đã phân tích.

Đối với cả người đi xe đạp và người đi bộ, có xu hướng giảm rủi ro cao hơn ở những người đi lại quãng đường dài hơn. Ngoài ra, những người đạp xe một phần trên đường đi làm vẫn thấy được lợi ích - điều này rất quan trọng vì nhiều người sống quá xa công việc để xoay vòng toàn bộ khoảng cách.

Đối với người đi bộ, thực tế là lợi ích sức khỏe của họ khiêm tốn hơn có thể liên quan đến khoảng cách, vì họ đi lại trung bình ít hơn ở Anh - sáu mỗi tuần so với 30 cho người đi xe đạp. Do đó, họ có thể cần phải đi bộ khoảng cách xa hơn để gợi ra những lợi ích có ý nghĩa. Tuy nhiên, tương tự, có thể là những lợi ích thấp hơn từ việc đi bộ có liên quan đến thực tế rằng đó là một hoạt động ít dữ dội hơn.

Gì bây giờ?

Công việc của chúng tôi dựa trên bằng chứng từ Các nghiên cứu trước đó trong một số cách quan trọng. Một phần tư triệu người tham gia của chúng tôi lớn hơn tất cả các nghiên cứu trước đây cộng lại, điều này cho phép chúng tôi thể hiện mối liên hệ giữa đạp xe / đi bộ đến công việc và kết quả sức khỏe rõ ràng hơn trước.

Cụ thể, những phát hiện giải quyết những bất ổn trước đây về mối liên quan với bệnh ung thư, và cả những cơn đau tim và tử vong liên quan. Chúng tôi cũng đã có đủ người tham gia để đánh giá riêng việc đi xe đạp, đi bộ và đi lại ở chế độ hỗn hợp lần đầu tiên, điều này giúp chúng tôi xác nhận rằng đạp xe đi làm có lợi hơn so với đi bộ.

Ngoài ra, phần lớn các nghiên cứu trước đây đã được thực hiện ở những nơi như Trung Quốc và các quốc gia Bắc Âu nơi việc đạp xe đi làm là phổ biến và cơ sở hạ tầng hỗ trợ tốt. Bây giờ chúng ta biết rằng những lợi ích tương tự được áp dụng ở một quốc gia nơi hoạt động đi lại không phải là một phần của văn hóa thành lập.

Điều quan trọng là nhấn mạnh rằng mặc dù chúng tôi đã cố gắng hết sức để loại bỏ các yếu tố tiềm năng khác có thể ảnh hưởng đến các phát hiện, nhưng không bao giờ có thể làm điều này hoàn toàn. Điều này có nghĩa là chúng tôi không thể kết luận rằng việc đi lại chủ động là nguyên nhân dẫn đến kết quả sức khỏe mà chúng tôi đo được. Tuy nhiên, những phát hiện cho thấy các nhà hoạch định chính sách có thể tạo ra sự khác biệt lớn đối với sức khỏe cộng đồng bằng cách khuyến khích đi xe đạp làm việc nói riêng. Và chúng ta không nên quên những lợi ích khác như giảm tắc nghẽn và khí thải động cơ.

Một số quốc gia đi trước Vương quốc Anh trong việc khuyến khích người đi xe đạp. Ví dụ, ở Copenhagen và Amsterdam, mọi người đạp xe vì đó là cách dễ nhất để đi quanh thị trấn

Không phải lúc nào cũng như vậy - cả hai thành phố đều theo đuổi các chiến lược rõ ràng để cải thiện cơ sở hạ tầng theo chu kỳ trước tiên. Các cách để đạt được điều này bao gồm tăng cung cấp cho làn đường chu kỳ, chương trình thuê xe đạp thành phố, chương trình mua xe đạp được trợ cấp, bãi đậu xe an toàn và nhiều phương tiện hơn cho xe đạp trên phương tiện giao thông công cộng.

Đối với Vương quốc Anh và các quốc gia khác đã bị tụt lại phía sau, những phát hiện mới cho thấy có một cơ hội rõ ràng. Nếu những người ra quyết định đủ táo bạo để vượt qua thách thức, lợi ích lâu dài có khả năng biến đổi.

Giới thiệu về Tác giả

Jason Gill, Reader, Viện Khoa học Tim mạch và Y tế, Đại học Glasgow và Carlos Celis-Morales, Chuyên viên nghiên cứu, Viện Khoa học Tim mạch và Y tế, Đại học Glasgow

Bài viết này ban đầu được xuất bản vào Conversation. Đọc ban đầu bài viết.

Sách liên quan:

at Thị trường InnerSelf và Amazon