Tại sao xe điện không giống như tương lai?

Tại sao xe điện không giống như tương lai?

Điện, vâng. Khí động học, không. Bởi TagishsimonCC BY-SA

Xe điện được cho là tương lai - hoặc ít nhất là trông giống như nó. Vì vậy, bây giờ họ đang ở đây, tại sao họ vẫn trông giống như những chiếc xe chạy bằng xăng và dầu thông thường và không phải là những đạo cụ rực rỡ từ một bộ phim khoa học viễn tưởng.

Trước khi chúng được tung ra thị trường và trở nên tương đối chủ đạo, nhiều người đã tưởng tượng (hoặc ít nhất, hy vọng) rằng những chiếc xe điện sẽ giống với Á quân ánh sáng từ Tron: Legacy. Rốt cuộc, không cần động cơ đốt trong, hệ thống ống xả và bình xăng, các nhà thiết kế xe điện nên có quyền tự do sáng tạo để xé sổ sách quy tắc và tạo ra một số phương tiện thực sự bắt mắt.

Nhưng điều này đã không thực sự xảy ra. Công viên Renault Zoe kế bên cái Renault Clio, ví dụ, và so sánh hai. Mặc dù có sự khác biệt tinh tế và tín hiệu phong cách cho thấy Zoe là điện và Clio thì không, hình dạng cơ thể tổng thể rất giống nhau. Trên thực tế, Zoe được lắp ráp trên cùng dây chuyền sản xuất với Clio và Nissan Micra.

Vì vậy những gì đang xảy ra?

Một lời giải thích có thể là kinh tế; chi phí ban đầu của việc sử dụng Clio's nền tảng hiện có Đối với Zoe thấp hơn nhiều so với việc phát triển một thiết kế hoàn toàn mới.

Nhưng sự vắng mặt của một sự ra đi triệt để trong thiết kế và kiểu dáng của xe điện cũng có thể dẫn đầu thị trường, đáp ứng sự mong đợi và nhận thức của khách hàng. Một chiếc xe mới là một khoản đầu tư đáng kể và vì vậy người tiêu dùng thường thận trọng khi chọn một chiếc. Các nhà sản xuất thường đầu tư hàng tỷ bảng Anh phát triển các mô hình mới và họ muốn chắc chắn rằng họ sẽ bán.

Nhưng cũng có những lý do kỹ thuật cho việc thiếu sự khác biệt giữa xe chạy bằng xăng và điện. Các công ty ô tô đã dành hàng thập kỷ để hoàn thiện mẫu xe hiện có, để các mẫu xe được tối ưu hóa khí động học, công thái học và an toàn. Để khởi hành quá triệt để từ các thiết kế đã được thử nghiệm và thử nghiệm sẽ là một cam kết lớn với những hậu quả đắt giá ở một số hoặc tất cả các lĩnh vực này.

Hãy xem xét khí động học. Nếu không cần đến động cơ, về mặt lý thuyết, bạn có thể loại bỏ nắp ca-pô và mũi mũi của chiếc xe - hãy nghĩ rằng những chiếc phao sữa điện cổ điển được trang trí cẩn thận giữa các nhà ở giữa 1960 và 1990, khi giao sữa tại nhà rơi ra khỏi thời trang.

Những chiếc xe được chế tạo dọc theo những đường này chắc chắn sẽ nổi bật. Nhưng những chiếc phao sữa này nổi tiếng vì không có tốc độ, thay vào đó được thiết kế để phù hợp với tính chất dừng / bắt đầu liên tục của vai trò của chúng và khoảng cách tương đối ngắn của vòng tròn sữa của họ. Chúng rất phù hợp với mục đích này - tiếng động cơ êm ái của động cơ điện đảm bảo rằng chúng có thể được điều khiển gần như lặng lẽ qua các khu nhà ở khi hầu hết cư dân vẫn ngủ - nhưng hoạt động ở tốc độ thấp có nghĩa là không cần phải xem xét khí động học nâng cao hiệu quả của họ.

Nhưng khí động học và vấn đề hiệu quả khi thiết kế một chiếc xe hơi. Một khoản đầu tư lớn được dành cho việc mô hình hóa khí động học của ô tô thông qua phần mềm thiết kế hỗ trợ máy tính và mô hình đất sét quy mô trong một đường hầm gió. Ý tưởng chính là giảm sức cản không khí của xe khi đi ở tốc độ cao hơn, hạ thấp nó Kéo coeeficient và tăng hiệu quả nhiên liệu của nó.

Nhờ có nhiều năm nghiên cứu, hầu hết các xe hatchback và xe saloon được bán ngày nay đều có hệ số kéo rất thấp - điển hình là 0.23 sang 0.36, mặc dù con số này cao hơn đối với SUV và 4x4. Xe điện - Tesla mô hình 3 tại 0.23 và Tesla mô hình X / S và Toyota Prius tại 0.24 - hiện có hệ số kéo thấp nhất, nhưng chúng vẫn trông giống như những chiếc xe truyền thống hơn là bất cứ thứ gì hoàn toàn tương lai. Trở lại hoàn toàn với bảng vẽ có khả năng sẽ có nghĩa là vứt bỏ hàng thập kỷ tiến bộ.

Phù hợp với mục đích?

Và sau đó là công thái học. Điều này về cơ bản là để làm cho chiếc xe dễ sử dụng như thế nào: dễ dàng ra vào, và liệu các điều khiển, các núm, mặt số, bàn đạp và cần gạt khác nhau có trong tầm tay và có mục đích rõ ràng hay không. Điều này ảnh hưởng đến kích thước của bất kỳ chiếc xe. Để phù hợp với dân số già, các nhà sản xuất hiện đang thiết kế những chiếc xe dễ dàng tiếp cận hơn - thường tăng chiều cao trung bình.

Nó có thể hấp dẫn để thiết kế một chiếc xe trông giống như không có gì khác trước nó, nhưng bạn sẽ không bán nhiều nếu lái xe không thể vào mà không va đầu hoặc đấu tranh để đạt được bàn đạp phanh.

Ubiquitous Euro NCAP thử nghiệm an toàn cũng là công cụ giúp thay đổi một cách tinh tế hình dạng, hình dạng và kích thước của những chiếc xe được phát triển trong hai thập kỷ qua. Sự tập trung gia tăng vào các cấu trúc mạnh mẽ hơn và các tính năng an toàn (cho cả người cư ngụ và người đi bộ) thường làm cho ô tô lớn hơn và nặng hơn, nhưng nó cũng có hình dạng thiết kế xe hơi. Để rời khỏi điều này với các hình thức hoàn toàn khác nhau, sẽ không chỉ là một sự phát triển đắt tiền, mà còn có thể thoái lui đối với sự an toàn của người đi bộ và người đi bộ.

ConversationNhưng các công nghệ tương lai khác có thể thay đổi tất cả điều này. Xe tự lái, tự lái có thể thay đổi trọng tâm về an toàn (có lẽ số vụ tai nạn sẽ giảm đáng kể, một kết quả mà các công ty bảo hiểm đã nhận ra và công thái học (nếu xe tự lái, tại sao ngồi ở ghế lái?), cho phép các nhà thiết kế chơi xung quanh với thiết kế theo những cách mới thú vị. Và nếu điều đó xảy ra, có lẽ xe hơi sẽ bắt đầu giống như tương lai sau tất cả.

Giới thiệu về Tác giả

Matthew Watkins, Giảng viên cao cấp về Thiết kế sản phẩm, Đại học Nottingham Trent

Bài viết này ban đầu được xuất bản vào Conversation. Đọc ban đầu bài viết.

Sách liên quan:

Thị trường nội địa

đàn bà gan dạ

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeiwhihuiditjakomsnofaplptruesswsvthtrukurvi

theo dõi Nội bộ trên

icon facebookicon twitterbiểu tượng youtubebiểu tượng instagrambiểu tượng pintrestbiểu tượng rss

 Nhận tin mới nhất qua email

Tạp chí hàng tuần Cảm hứng hàng ngày

NHỮNG VIDEO MỚI NHẤT

Cuộc di cư khí hậu vĩ đại đã bắt đầu
Cuộc di cư khí hậu vĩ đại đã bắt đầu
by super User
Cuộc khủng hoảng khí hậu đang buộc hàng nghìn người trên thế giới phải chạy trốn khi nhà cửa của họ ngày càng trở nên không thể ở được.
Kỷ băng hà cuối cùng cho chúng ta biết lý do tại sao chúng ta cần quan tâm đến sự thay đổi nhiệt độ 2oC
Kỷ băng hà cuối cùng cho chúng ta biết lý do tại sao chúng ta cần quan tâm đến sự thay đổi nhiệt độ 2oC
by Alan N Williams và cộng sự
Báo cáo mới nhất từ ​​Hội đồng liên chính phủ về biến đổi khí hậu (IPCC) tuyên bố rằng không có sự sụt giảm đáng kể
Trái đất đã tồn tại được môi trường sống trong hàng tỷ năm - Chính xác là chúng ta đã may mắn đến mức nào?
Trái đất đã tồn tại được môi trường sống trong hàng tỷ năm - Chính xác là chúng ta đã may mắn đến mức nào?
by toby tyrrell
Phải mất 3 hoặc 4 tỷ năm tiến hóa để tạo ra Homo sapiens. Nếu khí hậu hoàn toàn thất bại chỉ một lần trong đó…
Lập bản đồ thời tiết 12,000 năm trước có thể giúp dự đoán biến đổi khí hậu trong tương lai như thế nào
Lập bản đồ thời tiết 12,000 năm trước có thể giúp dự đoán biến đổi khí hậu trong tương lai như thế nào
by Brice Rea
Sự kết thúc của kỷ băng hà cuối cùng, khoảng 12,000 năm trước, được đặc trưng bởi một giai đoạn lạnh cuối cùng được gọi là Younger Dryas.…
Biển Caspi sẽ giảm 9 mét hoặc hơn thế kỷ này
Biển Caspi sẽ giảm 9 mét hoặc hơn thế kỷ này
by Frank Wesselingh và Matteo Lattuada
Hãy tưởng tượng bạn đang ở trên bờ biển, nhìn ra biển. Trước mặt bạn là 100 mét cát cằn cỗi trông giống như một…
Sao Kim giống Trái đất hơn, nhưng biến đổi khí hậu khiến nó không thể ở được
Sao Kim giống Trái đất hơn, nhưng biến đổi khí hậu khiến nó không thể ở được
by Richard Ernst
Chúng ta có thể học được nhiều điều về biến đổi khí hậu từ Sao Kim, hành tinh chị em của chúng ta. Sao Kim hiện có nhiệt độ bề mặt là…
Năm sự hoài nghi về khí hậu: Khóa học về sự cố trong thông tin sai lệch về khí hậu
Năm sự hoài nghi về khí hậu: Khóa học về sự cố trong thông tin sai lệch về khí hậu
by John Cook
Video này là một khóa học về thông tin sai lệch về khí hậu, tóm tắt các lập luận chính được sử dụng để gây nghi ngờ về thực tế…
Bắc Cực đã không ấm thế này trong 3 triệu năm và điều đó có nghĩa là những thay đổi lớn đối với hành tinh
Bắc Cực đã không ấm thế này trong 3 triệu năm và điều đó có nghĩa là những thay đổi lớn đối với hành tinh
by Julie Brigham-Grette và Steve Petsch
Hàng năm, lượng băng biển bao phủ ở Bắc Băng Dương giảm xuống mức thấp vào giữa tháng 1.44. Năm nay, nó chỉ đo được XNUMX…

BÀI VIẾT MỚI NHẤT

năng lượng xanh2 3
Bốn cơ hội về hydro xanh cho vùng Trung Tây
by Christian Tae
Để ngăn chặn một cuộc khủng hoảng khí hậu, Trung Tây, giống như phần còn lại của đất nước, sẽ cần phải khử cacbon hoàn toàn nền kinh tế của mình bằng cách…
ug83qrfw
Rào cản chính đối với nhu cầu đáp ứng nhu cầu cần kết thúc
by John Moore, Trên Trái đất
Nếu các cơ quan quản lý liên bang làm đúng, khách hàng sử dụng điện trên khắp Trung Tây có thể sớm kiếm được tiền trong khi…
cây để trồng cho khí hậu2
Trồng những cây này để cải thiện cuộc sống thành phố
by Mike Williams-Rice
Một nghiên cứu mới xác định cây sồi sống và cây sung Mỹ là những nhà vô địch trong số 17 “siêu cây” sẽ giúp tạo ra các thành phố…
đáy biển phía bắc
Tại sao chúng ta phải hiểu địa chất đáy biển để khai thác gió
by Natasha Barlow, Phó Giáo sư về Thay đổi Môi trường Đệ tứ, Đại học Leeds
Đối với bất kỳ quốc gia nào được thiên nhiên ưu đãi dễ dàng tiếp cận Biển Bắc cạn và nhiều gió, gió ngoài khơi sẽ là chìa khóa để đáp ứng mạng lưới…
3 bài học về cháy rừng cho các thị trấn trong rừng khi Dixie Fire phá hủy lịch sử Greenville, California
3 bài học về cháy rừng cho các thị trấn trong rừng khi Dixie Fire phá hủy lịch sử Greenville, California
by Bart Johnson, Giáo sư Kiến trúc Cảnh quan, Đại học Oregon
Một đám cháy rừng bùng cháy trong khu rừng núi khô nóng quét qua thị trấn Cơn sốt vàng ở Greenville, California, vào ngày 4 tháng XNUMX,…
Trung Quốc có thể đáp ứng các mục tiêu về năng lượng và khí hậu Giới hạn năng lượng than
Trung Quốc có thể đáp ứng các mục tiêu về năng lượng và khí hậu Giới hạn năng lượng than
by Alvin Lin
Tại Hội nghị thượng đỉnh về khí hậu của Nhà lãnh đạo vào tháng XNUMX, Tập Cận Bình cam kết rằng Trung Quốc sẽ “kiểm soát chặt chẽ nhiệt điện than…
Nước trong xanh bao quanh bởi cỏ trắng chết chóc
Bản đồ theo dõi 30 năm tuyết tan khắc nghiệt trên khắp Hoa Kỳ
by Mikayla Mace-Arizona
Một bản đồ mới về các hiện tượng tuyết tan khắc nghiệt trong 30 năm qua làm rõ các quá trình thúc đẩy quá trình tan chảy nhanh chóng.
Một chiếc máy bay thả chất chống cháy đỏ vào đám cháy rừng khi các nhân viên cứu hỏa đậu dọc con đường nhìn lên bầu trời màu cam
Mô hình dự đoán đợt cháy rừng kéo dài 10 năm, sau đó suy giảm dần
by Hannah Hickey-U. Hoa Thịnh Đốn
Nhìn vào tương lai dài hạn của cháy rừng dự đoán một đợt bùng phát cháy rừng ban đầu kéo dài khoảng một thập kỷ,…

 Nhận tin mới nhất qua email

Tạp chí hàng tuần Cảm hứng hàng ngày

Thái độ mới - Khả năng mới

Nội địa.comClimateImpactNews.com | Nội điện.net
MightyNatural.com | WholisticPolitics.com | Thị trường nội địa
Copyright © 1985 - 2021 InnerSelf Publications. Tất cả các quyền.