Greta Thunberg đã đưa nó đến New York miễn phí phát thải - Nhưng Đại dương vẫn chưa nắm giữ chìa khóa cho du lịch carbon thấp

Greta Thunberg đã đưa nó đến New York miễn phí phát thải - Nhưng Đại dương vẫn chưa nắm giữ chìa khóa cho du lịch carbon thấp Greta Thunberg trên tàu Malizia II. Bản tin truyền thông Greta Thunberg / EPA

Tôi đã đi từ Plymouth đến trụ sở của Liên Hợp Quốc ở New York nhiều lần, thường để thảo luận về cách bảo vệ các đại dương khỏi sự thay đổi khí hậu. Điều trớ trêu vô cùng khó chịu là carbon phát ra trên hành trình chạy bằng nhiên liệu hóa thạch của tôi trực tiếp góp phần giải quyết vấn đề mà tôi đang ở đó để giải quyết.

Greta Thunberg quyết định du hành cùng một hành trình đến Hội nghị thượng đỉnh về hành động khí hậu của Liên Hợp Quốc trên chiếc thuyền buồm tối tân Malizia II cho thấy có những lựa chọn thay thế nguyên tắc. Nhưng có cách nào để phần còn lại của chúng ta vượt Đại Tây Dương mà không cần lên bầu trời không?

Thunberg Chuyến đi trong ngày 14 nhanh hơn đáng kể so với thời gian đi thuyền thông thường từ ba đến bốn tuần, nhưng điều đó vẫn không dành cho bất cứ ai vội vàng. Tốc độ đi kèm với chi phí của sự thoải mái, quá. Hình ảnh từ bên trong Malizia II cho thấy một nội thất giảm xuống, thậm chí thiếu một nhà vệ sinh chức năng trên tàu. Các biện pháp cực đoan như vậy khó có thể khiến hầu hết khách du lịch quan tâm và, dù sao đi nữa, việc nhảy vào một trong những du thuyền chạy bằng sức gió nhanh nhất thế giới không phải là một lựa chọn cho hầu hết chúng ta.

Nhưng chèo thuyền là một lựa chọn khả thi hơn bạn nghĩ. Thuyền tư nhân vượt đại dương liên tục. Các dịch vụ trực tuyến mới phù hợp với chủ thuyền với khách du lịch có nghĩa là quá giang một chuyến đi là hợp lý hơn bao giờ hết. Đối với những người có kỹ năng phù hợp, đây có thể là một thành viên của thuyền viên hoặc cho những người không có hành khách. Một số thuyền yêu cầu thanh toán, những người khác thì không.

Thị trường đang thay đổi, quá. Các công ty như VoyageVert có trụ sở tại Vương quốc Anh đang tích cực khám phá các cơ hội để phát triển du lịch trên biển bằng thuyền buồm cho các nhóm người lên đến 200 và dự kiến ​​một đội tàu chở khách chạy bằng thuyền xuyên đại dương. Du lịch theo cách như vậy sẽ cắt giảm đáng kể chi phí carbon khi băng qua Đại Tây Dương - mặc dù nó không có khả năng rẻ. Đối với du khách có ý thức về khí hậu với thời gian - và có thể là tiền - để rảnh rỗi, đi thuyền là cách duy nhất để đi du lịch.

Một dịch vụ phà xuyên Đại Tây Dương?

Nhưng những gì về du lịch cho quần chúng? Một sự thay thế nhanh hơn và hiệu quả hơn về chi phí sẽ là đi phà. Nhiều quốc gia được kết nối bằng phà, nhưng dịch vụ phà xuyên Đại Tây Dương chưa tồn tại - phần lớn là do các chuyến bay phong phú, nhanh hơn và rẻ hơn. Cách thay thế gần nhất là thực hiện chuyến đi bảy ngày trong một tàu du lịch, điều này sẽ đưa bạn trở lại khoảng £ 1,700 cho một cabin cơ bản và một vé khứ hồi.

Điều này cũng không hẳn là rẻ - và cũng sẽ không tiết kiệm nhiều cho dấu chân carbon của bạn. Tàu du lịch là một trong những hoạt động tiêu tốn nhiều năng lượng nhất trong tất cả các hoạt động du lịch, phát ra số lượng đáng kể các khí nhà kính và các chất ô nhiễm gây hại cho sức khỏe bao gồm oxit nitơ, lưu huỳnh điôxit và các hạt vật chất. Trên thực tế, có lẽ bất ngờ, lượng carbon dioxide được tạo ra trên mỗi hành khách trong khoang hạng tiêu chuẩn trên hành trình bảy ngày trên một con tàu hiện đại lớn là xấp xỉ 1.5 lần của một chuyến bay kinh tế duy nhất giữa London và New York.

Phải thừa nhận rằng, một số khí thải này sẽ đến từ nhiều hoạt động trên tàu chứ không phải tiêu thụ nhiên liệu và năng lượng cơ bản. Một dịch vụ phà thay thế với nhiều trải nghiệm xa xỉ của trải nghiệm tàu ​​du lịch bị tước bỏ sẽ thân thiện với khí hậu hơn, mặc dù rất khó để nói vì các công ty phà không thường xuyên tiết lộ lượng khí thải carbon. Và sự cô lập của một hành trình đại dương kéo dài bảy ngày với một vài hoạt động có thể không hấp dẫn nhiều du khách.

Greta Thunberg đã đưa nó đến New York miễn phí phát thải - Nhưng Đại dương vẫn chưa nắm giữ chìa khóa cho du lịch carbon thấp Một chút quá nặng cho một tàu cánh ngầm. auphoto / Shutterstock

Nhưng chi phí carbon của những hành trình này sẽ giảm đáng kể trong những năm 20 tiếp theo. Sự phụ thuộc truyền thống của tàu vào dầu nhiên liệu nặng, tạo ra ô nhiễm không khí và góp phần làm nóng khí hậu, đang giảm. Nhờ các quy định mới của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) để giảm đáng kể ô nhiễm không khíkhí gây hiệu ứng nhà kính khí thải từ tàu trong thập kỷ tới, nhiên liệu xanh hơn đang dần được sử dụng.

Giống như ô tô, tàu lai kết hợp động cơ thông thường với pin cũng ngày càng trở nên phổ biến. Các công ty du lịch đang xem xét việc sử dụng năng lượng pin thậm chí nhiều hơn để đáp ứng các quy định mới của 2020, cũng như để giảm thiểu ô nhiễm trong môi trường nhạy cảm mà nhiều tàu thuyền của họ làm phiền, như rạn san hô và vịnh hẹp.

Các công nghệ khác như bộ thu năng lượng mặt trời, cánh buồm thông thường và tua-bin gắn keel cũng đang ngày càng đóng góp cho lực đẩy, điện và sưởi ấm của tàu. Ước tính của tôi là về mặt tập thể, các công nghệ này có thể giảm lượng khí thải carbon tới mức 50% trong những năm tiếp theo.

Nhưng trong khi những đổi mới này sẽ làm giảm cả lượng khí thải carbon và gây hại ô nhiễm không khí từ tàu, nếu có bất cứ điều gì họ có khả năng tăng thời gian đi lại. Như vậy, du lịch bề mặt xuyên Đại Tây Dương có khả năng vẫn còn sức hấp dẫn hạn chế, ngay cả khi giá cả trở nên phải chăng hơn.

Công nghệ tàu cánh ngầm việc nhấc thân tàu ra khỏi nước - do đó giảm lực cản và tăng tốc độ - có khả năng giảm đáng kể thời gian hành trình. Nhưng để điều này ảnh hưởng đến các giao cắt xuyên Đại Tây Dương, kích thước và trọng lượng của các tàu đi biển sẽ cần phải giảm, có nghĩa là sử dụng các vật liệu nhẹ hơn nhiều chưa tồn tại hoặc bị cấm chi phí.

Cho đến lúc đó, thời gian hành trình sẽ vẫn là rào cản chính đối với du lịch biển carbon thấp. Cho đến nay, câu trả lời duy nhất cho hầu hết chúng ta muốn giảm thiểu tác động của chúng ta đến hành tinh này là giảm thiểu mức độ chúng ta đi qua nó - đặc biệt là khi đi qua vùng nước rộng lớn.

Giới thiệu về Tác giả

Steve Fletcher, Giáo sư Chính sách và Kinh tế Đại dương, Đại học Portsmouth

Bài viết này được tái bản từ Conversation theo giấy phép Creative Commons. Đọc ban đầu bài viết.

Sách liên quan

Khí hậu Leviathan: Một lý thuyết chính trị về tương lai hành tinh của chúng ta

của Joel Wainwright và Geoff Mann
1786634295Làm thế nào thay đổi khí hậu sẽ ảnh hưởng đến lý thuyết chính trị của chúng tôi tốt hơn và xấu hơn. Bất chấp khoa học và các hội nghị thượng đỉnh, các quốc gia tư bản hàng đầu đã không đạt được bất cứ điều gì gần với mức giảm thiểu carbon thích hợp. Hiện tại đơn giản là không có cách nào để ngăn chặn hành tinh vi phạm ngưỡng hai độ C do Hội đồng liên chính phủ về biến đổi khí hậu. Các kết quả chính trị và kinh tế của điều này là gì? Thế giới quá nóng đang hướng về đâu? Có sẵn trên Amazon

Biến cố: Bước ngoặt cho các quốc gia đang gặp khủng hoảng

bởi Jared Diamond
0316409138Thêm một khía cạnh tâm lý vào lịch sử chuyên sâu, địa lý, sinh học và nhân học đánh dấu tất cả các cuốn sách của Diamond, Biến cố cho thấy các yếu tố ảnh hưởng đến cách cả quốc gia và cá nhân người dân có thể đối phó với những thách thức lớn. Kết quả là một cuốn sách sử thi trong phạm vi, nhưng cũng là cuốn sách cá nhân nhất của mình. Có sẵn trên Amazon

Toàn cầu, quyết định trong nước: Chính trị so sánh của biến đổi khí hậu

bởi Kathryn Harrison và cộng sự
0262514311Nghiên cứu trường hợp so sánh và phân tích về ảnh hưởng của chính trị trong nước đối với các chính sách biến đổi khí hậu của các quốc gia và các quyết định phê chuẩn của Kyoto. Biến đổi khí hậu đại diện cho một thảm kịch của cộng đồng trên phạm vi toàn cầu, đòi hỏi sự hợp tác của các quốc gia không nhất thiết phải đặt sự thịnh vượng của Trái đất lên trên lợi ích quốc gia của chính họ. Tuy nhiên, những nỗ lực quốc tế để giải quyết sự nóng lên toàn cầu đã đạt được một số thành công; Nghị định thư Kyoto, trong đó các nước công nghiệp cam kết giảm lượng khí thải tập thể, đã có hiệu lực trong 2005 (mặc dù không có sự tham gia của Hoa Kỳ). Có sẵn trên Amazon

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeiwhihuiditjakomsnofaplptruesswsvthtrukurvi

theo dõi Nội bộ trên

icon facebookicon twitterbiểu tượng youtubebiểu tượng instagrambiểu tượng pintrestbiểu tượng rss

 Nhận tin mới nhất qua email

Tạp chí hàng tuần Cảm hứng hàng ngày

CHÍNH TRỊ

Một dãy người nói chuyện nam và nữ trước micrô
234 nhà khoa học đã đọc hơn 14,000 bài nghiên cứu để viết báo cáo khí hậu IPCC sắp tới
by Stephanie Spera, Trợ lý Giáo sư Địa lý và Môi trường, Đại học Richmond
Tuần này, hàng trăm nhà khoa học từ khắp nơi trên thế giới đang hoàn thiện một báo cáo đánh giá tình trạng toàn cầu…
hình ảnh
Khí hậu giải thích: cách IPCC đạt được sự đồng thuận khoa học về biến đổi khí hậu
by Rebecca Harris, Giảng viên cao cấp về Khí hậu học, Giám đốc, Chương trình Tương lai Khí hậu, Đại học Tasmania
Khi chúng ta nói rằng có một sự đồng thuận khoa học rằng khí nhà kính do con người tạo ra đang gây ra biến đổi khí hậu, thì điều gì…
Tòa án lấy mồi công nghiệp, hang động đến nhiên liệu hóa thạch
Tòa án lấy mồi công nghiệp, hang động đến nhiên liệu hóa thạch
by Joshua Axelrod
Trong một quyết định đáng thất vọng, Thẩm phán Terry Doughty của Tòa án Quận Hoa Kỳ cho Quận Tây Louisiana đã ra phán quyết…
G7 Thực hiện Hành động vì Khí hậu để Thúc đẩy Phục hồi Công bằng
G7 Thực hiện Hành động vì Khí hậu để Thúc đẩy Phục hồi Công bằng
by Mitchell Bernard
Theo sự thúc giục của Biden, các đối tác G7 của ông đã nâng cao ý kiến ​​về hành động vì khí hậu tập thể, cam kết cắt giảm các-bon của họ…
Biến đổi khí hậu: những gì các nhà lãnh đạo G7 có thể đã nói - nhưng đã không
Biến đổi khí hậu: những gì các nhà lãnh đạo G7 có thể đã nói - nhưng đã không
by Myles Allen, Giáo sư Khoa học Hệ thống Địa lý, Giám đốc Oxford Net Zero, Đại học Oxford
Hội nghị thượng đỉnh G7 kéo dài bốn ngày ở Cornwall đã kết thúc mà không có lý do gì để ăn mừng bởi bất kỳ ai lo lắng về biến đổi khí hậu.…
Các lựa chọn du lịch carbon cao của các nhà lãnh đạo thế giới có thể trì hoãn hành động khí hậu như thế nào
Các lựa chọn du lịch carbon cao của các nhà lãnh đạo thế giới có thể trì hoãn hành động khí hậu như thế nào
by Steve Westlake, Ứng viên Tiến sĩ, Lãnh đạo Môi trường, Đại học Cardiff
Khi thủ tướng Anh Boris Johnson đáp chuyến bay kéo dài một giờ đến Cornwall để dự hội nghị thượng đỉnh G7, ông đã bị chỉ trích vì…
Cuộc chiến tuyên truyền của ngành công nghiệp hạt nhân diễn ra ác liệt
by Paul Brown
Với việc năng lượng tái tạo mở rộng nhanh chóng, cuộc chiến tuyên truyền của ngành công nghiệp hạt nhân vẫn tuyên bố nó giúp chống lại khí hậu…
Shell ra lệnh cắt giảm lượng khí thải - tại sao phán quyết này có thể ảnh hưởng đến hầu hết các công ty lớn trên thế giới
Shell ra lệnh cắt giảm lượng khí thải - tại sao phán quyết này có thể ảnh hưởng đến hầu hết các công ty lớn trên thế giới
by Arthur Petersen, Giáo sư Khoa học, Công nghệ và Chính sách Công, UCL
La Hay là nơi đặt trụ sở của chính phủ Hà Lan và cũng là nơi tổ chức Tòa án Hình sự Quốc tế. NAPA /…

NHỮNG VIDEO MỚI NHẤT

Cuộc di cư khí hậu vĩ đại đã bắt đầu
Cuộc di cư khí hậu vĩ đại đã bắt đầu
by super User
Cuộc khủng hoảng khí hậu đang buộc hàng nghìn người trên thế giới phải chạy trốn khi nhà cửa của họ ngày càng trở nên không thể ở được.
Kỷ băng hà cuối cùng cho chúng ta biết lý do tại sao chúng ta cần quan tâm đến sự thay đổi nhiệt độ 2oC
Kỷ băng hà cuối cùng cho chúng ta biết lý do tại sao chúng ta cần quan tâm đến sự thay đổi nhiệt độ 2oC
by Alan N Williams và cộng sự
Báo cáo mới nhất từ ​​Hội đồng liên chính phủ về biến đổi khí hậu (IPCC) tuyên bố rằng không có sự sụt giảm đáng kể
Trái đất đã tồn tại được môi trường sống trong hàng tỷ năm - Chính xác là chúng ta đã may mắn đến mức nào?
Trái đất đã tồn tại được môi trường sống trong hàng tỷ năm - Chính xác là chúng ta đã may mắn đến mức nào?
by Toby Tyrrell
Phải mất 3 hoặc 4 tỷ năm tiến hóa để tạo ra Homo sapiens. Nếu khí hậu hoàn toàn thất bại chỉ một lần trong đó…
Lập bản đồ thời tiết 12,000 năm trước có thể giúp dự đoán biến đổi khí hậu trong tương lai như thế nào
Lập bản đồ thời tiết 12,000 năm trước có thể giúp dự đoán biến đổi khí hậu trong tương lai như thế nào
by Brice Rea
Sự kết thúc của kỷ băng hà cuối cùng, khoảng 12,000 năm trước, được đặc trưng bởi một giai đoạn lạnh cuối cùng được gọi là Younger Dryas.…
Biển Caspi sẽ giảm 9 mét hoặc hơn thế kỷ này
Biển Caspi sẽ giảm 9 mét hoặc hơn thế kỷ này
by Frank Wesselingh và Matteo Lattuada
Hãy tưởng tượng bạn đang ở trên bờ biển, nhìn ra biển. Trước mặt bạn là 100 mét cát cằn cỗi trông giống như một…
Sao Kim giống Trái đất hơn, nhưng biến đổi khí hậu khiến nó không thể ở được
Sao Kim giống Trái đất hơn, nhưng biến đổi khí hậu khiến nó không thể ở được
by Richard Ernst
Chúng ta có thể học được nhiều điều về biến đổi khí hậu từ Sao Kim, hành tinh chị em của chúng ta. Sao Kim hiện có nhiệt độ bề mặt là…
Năm sự hoài nghi về khí hậu: Khóa học về sự cố trong thông tin sai lệch về khí hậu
Năm sự hoài nghi về khí hậu: Khóa học về sự cố trong thông tin sai lệch về khí hậu
by John Cook
Video này là một khóa học về thông tin sai lệch về khí hậu, tóm tắt các lập luận chính được sử dụng để gây nghi ngờ về thực tế…
Bắc Cực đã không ấm thế này trong 3 triệu năm và điều đó có nghĩa là những thay đổi lớn đối với hành tinh
Bắc Cực đã không ấm thế này trong 3 triệu năm và điều đó có nghĩa là những thay đổi lớn đối với hành tinh
by Julie Brigham-Grette và Steve Petsch
Hàng năm, lượng băng biển bao phủ ở Bắc Băng Dương giảm xuống mức thấp vào giữa tháng 1.44. Năm nay, nó chỉ đo được XNUMX…

BÀI VIẾT MỚI NHẤT

năng lượng xanh2 3
Bốn cơ hội về hydro xanh cho vùng Trung Tây
by Christian Tae
Để ngăn chặn một cuộc khủng hoảng khí hậu, Trung Tây, giống như phần còn lại của đất nước, sẽ cần phải khử cacbon hoàn toàn nền kinh tế của mình bằng cách…
ug83qrfw
Rào cản chính đối với nhu cầu đáp ứng nhu cầu cần kết thúc
by John Moore, Trên Trái đất
Nếu các cơ quan quản lý liên bang làm đúng, khách hàng sử dụng điện trên khắp Trung Tây có thể sớm kiếm được tiền trong khi…
cây để trồng cho khí hậu2
Trồng những cây này để cải thiện cuộc sống thành phố
by Mike Williams-Rice
Một nghiên cứu mới xác định cây sồi sống và cây sung Mỹ là những nhà vô địch trong số 17 “siêu cây” sẽ giúp tạo ra các thành phố…
đáy biển phía bắc
Tại sao chúng ta phải hiểu địa chất đáy biển để khai thác gió
by Natasha Barlow, Phó Giáo sư về Thay đổi Môi trường Đệ tứ, Đại học Leeds
Đối với bất kỳ quốc gia nào được thiên nhiên ưu đãi dễ dàng tiếp cận Biển Bắc cạn và nhiều gió, gió ngoài khơi sẽ là chìa khóa để đáp ứng mạng lưới…
3 bài học về cháy rừng cho các thị trấn trong rừng khi Dixie Fire phá hủy lịch sử Greenville, California
3 bài học về cháy rừng cho các thị trấn trong rừng khi Dixie Fire phá hủy lịch sử Greenville, California
by Bart Johnson, Giáo sư Kiến trúc Cảnh quan, Đại học Oregon
Một đám cháy rừng bùng cháy trong khu rừng núi khô nóng quét qua thị trấn Cơn sốt vàng ở Greenville, California, vào ngày 4 tháng XNUMX,…
Trung Quốc có thể đáp ứng các mục tiêu về năng lượng và khí hậu Giới hạn năng lượng than
Trung Quốc có thể đáp ứng các mục tiêu về năng lượng và khí hậu Giới hạn năng lượng than
by Alvin Lin
Tại Hội nghị thượng đỉnh về khí hậu của Nhà lãnh đạo vào tháng XNUMX, Tập Cận Bình cam kết rằng Trung Quốc sẽ “kiểm soát chặt chẽ nhiệt điện than…
Nước trong xanh bao quanh bởi cỏ trắng chết chóc
Bản đồ theo dõi 30 năm tuyết tan khắc nghiệt trên khắp Hoa Kỳ
by Mikayla Mace-Arizona
Một bản đồ mới về các hiện tượng tuyết tan khắc nghiệt trong 30 năm qua làm rõ các quá trình thúc đẩy quá trình tan chảy nhanh chóng.
Một chiếc máy bay thả chất chống cháy đỏ vào đám cháy rừng khi các nhân viên cứu hỏa đậu dọc con đường nhìn lên bầu trời màu cam
Mô hình dự đoán đợt cháy rừng kéo dài 10 năm, sau đó suy giảm dần
by Hannah Hickey-U. Washington
Nhìn vào tương lai dài hạn của cháy rừng dự đoán một đợt bùng phát cháy rừng ban đầu kéo dài khoảng một thập kỷ,…

 Nhận tin mới nhất qua email

Tạp chí hàng tuần Cảm hứng hàng ngày

Thái độ mới - Khả năng mới

Nội địa.comClimateImpactNews.com | InnerPower.net
MightyNatural.com | WholisticPolitics.com | Thị trường nội địa
Copyright © 1985 - 2021 InnerSelf Publications. Tất cả các quyền.