Sản phẩm thỏa thuận khí hậu Paris chứng kiến ​​các quốc gia cam kết hạn chế sự nóng lên toàn cầu ở mức dưới 2?, và đặt mục tiêu duy trì mức này trong vòng 1.5?. Vấn đề là mục tiêu phát thải hiện nay của các nước chưa đủ để đáp ứng các mục tiêu này.

Trong một bài báo xuất bản ngày hôm nay trên tạp chí Nature, Tôi và các đồng nghiệp của tôi từ Áo, Brazil, Trung Quốc, Nam Phi, Đức, Hà Lan và Thụy Sĩ xem xét kỹ hơn những cam kết đó cũng như các nghiên cứu đã đánh giá chúng cho đến nay. Điểm mấu chốt là theo cam kết hiện tại của Paris, thế giới sẽ phải đối mặt với mức 2.3-3.5? nóng lên vào năm 2100.

Các cam kết, được gọi là Dự định đóng góp trên toàn quốc hoặc INDC, sẽ dẫn đến lượng phát thải 14 tỷ tấn cao hơn mức cần có trong 2030 theo con đường rẻ nhất để hạn chế sự nóng lên.

Mặc dù con đường này thấp hơn nhiều so với kịch bản “kinh doanh như bình thường”, nhưng nó vẫn chưa nằm trong phạm vi 1.5-2? mục tiêu chúng tôi đã đặt ra cho mình. Vì vậy, đây là bước đầu tiên, nhưng cần có những bước lớn hơn.

Chúng tôi càng nỗ lực ít hơn trước 2030, thì càng khó giảm phát thải sau đó. Tuy nhiên, đồng nghiệp của tôi và tôi đã tìm thấy có một số cách để thu hẹp khoảng cách.

Tại sao các mục tiêu lại khó hơn sau năm 2030?

Để hạn chế sự nóng lên toàn cầu ở bất kỳ mức độ nào, cuối cùng chúng ta phải ngăn chặn hoàn toàn CO? phát thải và giảm lượng phát thải khí nhà kính khác. Đối với bất kỳ ngưỡng nóng lên nhất định nào, chúng ta phải giới hạn tổng lượng phát thải ở một lượng nhất định, được gọi là “ngân sách carbon”.

Có khả năng là sẽ tiếp tục ấm lên dưới 2? chúng ta có lượng carbon còn lại từ 750 tỷ đến 1.2 nghìn tỷ tấn. Đối với bối cảnh, lượng khí thải toàn cầu năm 2010 là khoảng 50 tỷ tấn.

Tiếp tục đi theo con đường hiện tại, như INDC đặt ra, có nghĩa là thế giới sẽ phải cắt giảm rất mạnh lượng khí thải sau năm 2030 để duy trì mức nóng lên dưới 2? (và có thể sẽ khiến giới hạn 1.5? hoàn toàn không thể đạt được).

Việc cắt giảm đáng kể này có nghĩa là rất nhiều khoản đầu tư bị mắc kẹt, vì khí thải sẽ tiếp tục tăng lên đến 2030, cho thấy đầu tư tiếp tục vào cơ sở hạ tầng sẽ không mang lại mục tiêu dài hạn của chúng tôi. Điều tương tự cũng có khả năng xảy ra đối với bất kỳ khoản đầu tư nào vào các loại nhiên liệu chuyển đổi trên đường cao tốc, như gas. Nếu các khoản đầu tư hiện tại không thể là một phần của thế giới 2050 gần với mức phát thải bằng 0, thì có lẽ họ sẽ phải nghỉ hưu trước ngày sử dụng thông thường.

Nếu trong 2030 có một nhận thức bất ngờ rằng chúng ta phải làm nhiều hơn, thế giới sẽ phải cắt giảm lượng khí thải bằng 3-4% mỗi năm. Các quốc gia như Úc sẽ phải cắt giảm chúng bằng 10% mỗi năm. Nó giống như đi chậm lên một vách đá và sau đó nhảy ra khỏi nó.

Đây không phải là cách rẻ nhất để giữ nhiệt độ dưới 2?. Lựa chọn ít tốn kém nhất là bắt đầu đầu tư ngay bây giờ vào công nghệ phù hợp. Các Cơ quan năng lượng quốc tế đã tranh luận rằng nếu chúng ta muốn có một nền kinh tế không có carbon trong 2050, hoặc ít nhất là một nền kinh tế gần với carbon, chúng ta cần phải đầu tư phát thải bằng 0 ngay hôm nay, bởi vì phải mất một thời gian dài để chuyển qua cổ phiếu đầu tư hiện tại.

Vấn đề còn lại là thu hồi và lưu trữ carbon (CCS). Thỏa thuận Paris cam kết lượng phát thải khí nhà kính bằng không sau năm 2050. Không có con đường nào đi đến mục tiêu này mà không liên quan đến lượng phát thải “âm ròng”, bởi vì vẫn sẽ có một số lượng khí thải nhà kính mà chúng ta không thể giảm, và chúng ta sẽ có rồi. vượt quá ngân sách carbon để duy trì sự nóng lên dưới 2?, chưa nói đến 1.5?. Vậy chúng ta sẽ phải nghĩ ra cách nào để hút CO? từ khí quyển.

Làm thế nào chúng ta có thể làm điều đó? Lựa chọn chính được cho là năng lượng sinh học thu hồi và lưu trữ carbon (BECCS). Quá trình này liên quan đến việc phát triển nhiên liệu sinh khối, chẳng hạn như cây cối, sau đó sử dụng dăm gỗ để sản xuất điện, sau đó thu giữ CO? được sản xuất và cuối cùng là cô lập và lưu trữ dưới lòng đất.

Trong quá khứ, CCS chủ yếu được kết hợp với nhiên liệu hóa thạch. Nhưng sự sụt giảm nghiêm trọng của chi phí gió và mặt trời sẽ giúp việc giải phóng ngành điện trở nên dễ dàng hơn.

CCS cũng có thể sẽ yêu cầu giá carbon để khuyến khích khoản đầu tư cần thiết vào CCS vào năm 2030. Trang bị thêm CCS cho các nhà máy điện sử dụng nhiên liệu hóa thạch hoặc duy trì nhu cầu than ở mức cao bằng cách hỗ trợ các nhà máy điện than mới có CCS ở Ấn Độ và Trung Quốc do đó có thể là một cuộc chiến khó khăn bị mất đi vì lý do kinh tế. Tuy nhiên, chúng ta vẫn cần CCS và cụ thể là BECCS để loại bỏ CO? từ khí quyển.

Vậy làm thế nào chúng ta có thể thu hẹp khoảng cách?

Nghiên cứu của chúng tôi đã tìm ra một số cách để giảm lượng khí thải hơn nữa trước 2030.

Đầu tiên là bắt kịp các INDC bằng cách sử dụng cơ chế xem xét được xây dựng trong Thỏa thuận Paris. Điều này được nhiều người nghĩ là yếu tố quan trọng nhất của thỏa thuận và sẽ thấy INDC được sửa đổi và tăng lên sau mỗi năm năm. Tất nhiên những sự gia tăng này sẽ phải được củng cố bởi các chính sách trong nước.

Một số quốc gia sẽ vượt quá INDC của họ. Chẳng hạn, Trung Quốc đã cam kết đạt mức phát thải cao nhất bằng 2030, nhưng dường như đã có chính sách đối nội để đạt được điều đó trước khi 2020 lo ngại về không khí sạch.

Các quốc gia khác đã cam kết mức phát thải cao đến mức họ sẽ phải bỏ ra số tiền nghiêm trọng để tăng lượng phát thải lên đến mức đó. Thổ Nhĩ Kỳ, Ukraine, Nga là những ví dụ. Có khả năng một tỷ tấn khí thải dự kiến ​​mà chúng ta sẽ không bao giờ nhìn thấy. May mắn thay.

INDC cũng có thể được mở rộng để bao gồm các loại khí nhà kính khác (không bao gồm một số quốc gia), như oxit nitơ và metan ở Trung Quốc.

Vận chuyển quốc tế và hàng không cũng có thể đóng một vai trò rất lớn. Hàng không là một trong những loại hạt khó bẻ khóa nhất vì những khó khăn trong việc sản xuất nhiên liệu phản lực trung tính carbon bền vững. Vì vậy, trong khi các lựa chọn giảm phát thải trong thời gian ngắn không lớn như nhiều người nghĩ, thì các ngành có giá trị cao này cực kỳ quan trọng bởi vì chúng có thể giúp tăng nguồn lực cho hành động giảm thiểu ở nơi khác.

Ví dụ, các Cam kết của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế về sự tăng trưởng không có carbon sau 2020 sẽ cần các khoản bù đắp lớn. Điều này có thể giải phóng rất nhiều hành động, và chuyển tài chính cho các lĩnh vực khác.

Tuy nhiên, cả hàng không và vận tải hàng hải đều cần một phần của toàn bộ khuôn khổ - và cho rằng Thỏa thuận Paris đề cập đến tất cả các phát thải toàn cầu trong Nghệ thuật của mình. 4.1, chúng đã được bao gồm trong một chừng mực nào đó.

Chúng tôi đã tìm thấy các sáng kiến ​​khác - trong lĩnh vực kinh doanh và ở cấp độ khu vực và thành phố - có thể giảm phát thải thêm một tỷ 1 mỗi năm bởi 2030. Tuy nhiên, nghiên cứu gần đây hơn cho thấy điều này có thể cao tới 6-11 tỷ tấn mỗi năm, nếu tất cả những sáng kiến ​​bổ sung trong các lĩnh vực năng lượng mặt trời, năng lượng gió, lâm nghiệp và metan được thực hiện.

Ví dụ, châu Âu hệ mặt trời và gió các sáng kiến, nếu cả hai được triển khai, có thể tăng mục tiêu 40% của Châu Âu xuống dưới mức 1990 lên 2030 đến 60%.

Và Hoa Kỳ ' Sunshot và gió các chương trình có thể vượt quá mục tiêu phát thải hiện tại của nó, từ 26-28% dưới mức 2005 đến mức 60 đáng kinh ngạc.

Những sáng kiến ​​này sẽ đưa chúng ta đi đúng hướng trên con đường duy trì mức độ ấm lên dưới 2?. Bây giờ chúng ta chỉ cần nghiêm túc về nó.

Ở Úc, chúng tôi không có mục tiêu 2020 hoặc 2030 đủ tham vọng, cũng như các chính sách để đạt được điều đó. Lượng khí thải hiện tại có khả năng vượt quá mục tiêu -5% của 2020 (mặc dù tùy chọn kế toán để sử dụng tín dụng đã bị ràng buộc trước đây sẽ có khả năng giữ cho Úc tuân thủ các mục tiêu của Nghị định thư Kyoto).

Có những dấu hiệu tốt - chẳng hạn như mục tiêu năng lượng tái tạo nhà nước, mà bây giờ thêm vào nhiều hơn mục tiêu quốc gia. Và có một cơ hội to lớn cho Úc trong một thế giới không có carbon: không có quốc gia phát triển nào khác được ban phước với tài nguyên năng lượng mặt trời và gió.

Nếu Úc chơi đúng thẻ của mình, nó có thể trở thành siêu cường năng lượng trong một thế giới không có carbon. Nhưng vẫn còn một con đường để đi.

Giới thiệu về Tác giả

Malte Meinshausen, A / Giáo sư, Trường Khoa học Trái đất, Đại học Melbourne

Bài viết này ban đầu được xuất bản vào Conversation. Đọc ban đầu bài viết.

Sách liên quan

at at at

Cảm ơn đã ghé thăm Nội địa.com, ở đâu có 20,000 + những bài báo thay đổi cuộc sống quảng bá "Thái độ mới và những khả năng mới". Tất cả các bài viết được dịch sang Hơn 30 ngôn ngữ. Theo dõi đến Tạp chí Nội tâm, xuất bản hàng tuần và Cảm hứng hàng ngày của Marie T Russell. Tạp chí InsideSelf đã được xuất bản từ năm 1985.